Frans de Dobbelaere et Kraker Trailers : presque inextricablement liés

Frans de Dobbelaere et Kraker Trailers : presque inextricablement liés

Programmer un entretien avec l’entrepreneur de transport Frans de Dobbelaere est plus facile à dire qu’à faire. Cet homme est sur la route du matin au soir et entre les deux, il gère également les tenants et aboutissants de son entreprise depuis sa cabine. Mais quand vous lui parlez, il prend alors tout son temps et est totalement ouvert et honnête.

C’est également pour cela que lui et son entreprise sont connus : avec Transport De Dobbelaere de Biervliet, vous savez ce que vous avez. Les promesses sont toujours tenues. Et si quelque chose ne va pas, ils ne continuent pas à rouler tant que tout n’est pas réglé. En Jan de Kraker, il a trouvé son égal à cet égard. Et cela constitue l’un des piliers d’une relation qui dure depuis 26 ans maintenant. Et si cela tient à Frans, ça ne risque pas de changer.

Frans conduit principalement au Benelux et en France. Il transporte des produits en vrac (agricoles), des marchandises palettisées, etc. « Il n’y a que la ferraille que je ne transporte plus. Tout d’abord, il n’y a pas vraiment de gains à en tirer pour l’instant, mais cela en demande aussi beaucoup à votre semi-remorque. L’usure est aussi beaucoup plus importante si vous utilisez une semi-remorque standard pour transporter de la ferraille ne serait-ce que de temps en temps. »

« J’ai travaillé pour Fieret et c’est ainsi que j’ai été en contact avec Kraker et les semi-remorques à fond mouvant. C’était nouveau pour moi, j’avais conduit d’autres semi-remorques avant cela. D’ailleurs, même pour Kraker, c’était tout nouveau à l’époque », dit Frans, « car ils commençaient tout juste à se spécialiser dans ce domaine. Depuis que je me suis mis à mon compte, je n’ai pas roulé avec une autre marque que Kraker. J’ai assisté de près à la croissance de Kraker. »

Tous les cinq ans, une nouvelle Kraker

Frans signifie littéralement « de près ». Non seulement il est un client de longue date de Kraker, mais il est également originaire de la même région : la Flandre zélandaise. « Autrefois, Kraker n’avait pas de vendeurs, Jan de Kraker faisait lui-même les ventes. Alors, quand j’avais besoin d’une semi-remorque, j’en parlais à Jan et nous en configurions une. Cela a toujours été le cas. J’achète une nouvelle semi-remorque tous les 4/5 ans et je passe toujours par le biais de Jan. » Au cours de ces presque trois décennies, ils ont construit une bonne relation basée sur la confiance et le respect mutuels. « Je suis honnête et si je n’aime pas quelque chose, je le mets immédiatement sur la table. Et bien sûr, pendant toutes ces années, c’est arrivé quelques fois. J’ai également envisagé une autre marque. Mais cela ne me semblait pas juste. Pourquoi ? Eh bien, cela a aussi à voir avec la loyauté. Nous savons ce que nous avons en commun, nous sommes dans la même région et j’aime la qualité de Kraker. Ces semi-remorques ont toujours ce petit quelque chose en plus qui me manque dans les autres marques. La finition, les détails, tout a été pensé. Regardez les poignées de porte. Celles de Kraker sont solides, robustes. On ne voit pas ça avec toutes les marques. Dans l’ensemble, je n’avais pas envie d’acheter ailleurs. » Donc au-delà du simple regard, Frans n’est jamais allé voir ailleurs. « Ce n’est pas que je ne sois pas approché. Je ne suis "que" client d’une seule semi-remorque, mais je suis un client fidèle. »

Pare-chocs rabattable : pour travailler de manière optimale et protéger l’éclairage

Vous pouvez choisir en option un pare-chocs rabattable sur votre K-Force. Frans de Dobbelaere a opté pour cette commodité supplémentaire. Le pare-chocs rabattable offre environ 15 cm de hauteur libre supplémentaire en position rabattue et, une fois rabattu, il tombe en dehors de la zone de déchargement. Cela permet de mieux protéger le pare-chocs et l’éclairage pendant le déchargement et de ne laisser aucun matériau derrière soi. Le pare-chocs se soulève pneumatiquement et s’actionne manuellement à l’aide d’un bouton situé sur le côté de la semi-remorque.

Revêtement à l’intérieur de la semi-remorque

Au printemps 2022, Frans a reçu sa 6e Kraker : une K-Force avec un certain nombre d’options, dont un revêtement à l’intérieur des parois latérales. « Je transporte, entre autres, des produits agricoles en vrac. Et parfois, ceux-ci deviennent noirs lorsqu’ils entrent en contact avec l’aluminium. Mais ce revêtement est également très agréable pour le transport de gros sacs. Parce qu’eux aussi deviennent noirs quand ils se frottent contre les parois. Et avec ce revêtement, les sacs restent beaux et blancs. Et cela rend l’image globale parfaite. Les clients aiment aussi ça. »

Si cela ne tient qu’à Frans, la collaboration se poursuivra pendant de nombreuses années encore. Et Kraker Trailers n’est que trop heureux d’avoir un tel ambassadeur pour la marque.