Kuijlen Roosendaal est l’un des transporteurs qui ont récemment opté pour le nouveau pare-chocs rabattable de Krakers. Lisez l’histoire de Niels Kuijlen, le directeur motivé de l’entreprise éponyme. Il parle des défis quotidiens, de sa flotte et, bien sûr, du pare-chocs rabattable.
Des semi-remorques à fond mouvant pour le transport de divers types de fumier
Kuijlen Roosendaal est actif dans le secteur agricole. L’entreprise commercialise et transporte différents types de fumier tels que du fumier filandreux, du compost et du champost. Pour cela, Kuijlen utilise des remorques-citernes et des semi-remorques à fond mouvant. Kuijlen possède quatre semi-remorques à fond mouvant dans sa flotte, dont deux sont des K-Force Agri. Ce type a été développé par Kraker spécifiquement pour les applications agricoles. La K-Force Agri est disponible en différentes tailles et avec différentes capacités. Vous pouvez également opter pour un certain nombre d’options qui facilitent le travail agricole.
Voici les caractéristiques de la K-Force Agri:
- options supplémentaires spécifiques pour le secteur agricole
- semi-remorque plus courte et volume réduit
- déchargement facile dans les granges et les hangars
- facile à manœuvrer dans les cours de ferme étroites
"La toute première semi-remorque à fond mouvant que nous avons achetée était une Kraker"
commence Niels Kuijlen. "Nous avons approché plusieurs marques et Timothy Wuyts de Kraker a répondu immédiatement. Cela a été immédiatement positif. Le choix des semi-remorques à fond mouvant a été délibéré. Nous avons acheté une benne basculante une fois dans le passé, mais nous ne l’avons pas aimée. Après la saison betteravière, nous n’avons pas pu l’utiliser. Nous utilisons nos semi-remorques à fond mouvant pour transporter du fumier solide, du compost, du champost et d’autres produits agricoles. Nos semi-remorques sont spéciales, en termes de dimensions et de spécifications." La dernière commande de Kuijlen confirme les propos de Niels, à savoir que la K-Force Agri ait une longueur arrondie de 12,5 m et une capacité de 82,5 m3. Il a choisi quelques options supplémentaires qui sont utiles lorsqu’elles sont utilisées dans le secteur agricole, comme une bâche enroulable automatique, des phares de travail supplémentaires et un réservoir d’eau avec un tuyau et un pistolet à eau pour nettoyer la semi-remorque lors des travaux.
Kuijlen a commandé plusieurs Krakers entre 2017 et 2022, portant le total à quatre. 3 d’entre elles sont des K-Forces.
Kuijlen a été l’un des premiers à opter pour le pare-chocs rabattable de Kraker
En 2022, Kraker a lancé le pare-chocs rabattable développé en interne.
Ce pare-chocs offre une solution pratique aux différences de hauteur lors du déchargement dans des bunkers, par exemple, ou, comme c’est le cas pour Kuijlen, lors d’une utilisation dans les champs. En position rabattue, vous disposez d’une garde au sol libre supplémentaire d’environ 15 cm. Le pare-chocs rabattu tombe en dehors de la zone de déchargement, ce qui permet de mieux protéger le pare-chocs et les feux pendant le déchargement. De plus, aucun matériau ne reste dessus. Le pare-chocs à levage pneumatique peut être actionné manuellement à l’aide d’un bouton situé sur le côté de la semi-remorque ou d’une télécommande en option. En rabattant le pare-chocs, éventuellement en combinaison avec la suspension pneumatique dans la position la plus haute, vous placez votre K-Force bien au-dessus du quai de déchargement, après quoi vous pourrez décharger votre cargaison sans effort.
Kuijlen a été l’un des premiers à opter pour le pare-chocs rabattable. "Le pare-chocs standard n’était pas totalement adapté à notre travail et je voulais le modifier. Timothy m’a alors parlé du nouveau pare-chocs. Je suis allé voir le prototype chez Kraker à Axel. J’étais convaincu, mais j’ai tout de suite dit que je ne voulais qu’un appareil avec télécommande", raconte Niels. "Nos chauffeurs sont très satisfaits du pare-chocs. Dans les champs, la position des barrages, par exemple, diffère de la hauteur de la surface de la route. Avec le pare-chocs en position relevée, la garde au sol est plus importante."
Vidéo : Opération pare-chocs rabattable
"Les semi-remorques à fond mouvant Kraker sont largement utilisées chez Kuijlen"
Les Krakers sont également très utilisées chez Kuijlen. "Après la saison, nous transportons d’autres produits avec nos semi-remorques, comme des déchets. Nous ne pouvions pas faire ça avec une benne basculante. Je suis convaincu de la force de Kraker. Les contacts sont bons, les employés sont amicaux dans leurs relations. Les points de service sont un autre point fort." Niels explique plus en détail : "Le fait que Kraker dispose d’un point de service à Nisse, KTTC, est géographiquement très pratique pour Kuijlen. Notre zone de travail est la Zélande-Brabant occidental. Ainsi, Nisse est parfaitement situé. Nous avons notre propre atelier à Roosendaal, où nous effectuons 90 % de la maintenance. KTTC effectue la maintenance spécialisée pour Kuijlen."
Le fond de la K-Force est sans doute le plus solide du marché
Le point d’usure le plus important sur une semi-remorque à fond mouvant est le fond mouvant, fait remarquer Niels. Il a raison sur ce point. Et c’est pourquoi une attention particulière a été accordée à ce point chez Kraker. Kraker a poursuivi le développement de la structure du fond mouvant pour en faire un fond mouvant qui fonctionne parfaitement pendant des années dans les conditions les plus difficiles. Dans un fond mouvant Kraker, vous trouverez le plus grand nombre de traverses reliées à la paroi latérale par 4 raccordements à boulon/écrou. Ces traverses, combinées au guide de came, garantissent un soutien et un guidage optimal du fond mouvant. En raison de ces développements et d’autres que Kraker a appliqués au fond mouvant, les Maîtres des semi-remorques à fond mouvant affirment sans hésiter que le fond mouvant de la K-Force a la plus longue durée de vie.