Początek współpracy z belgijską firmą Bimatra datuje się na 2004 roku. Prawie 20 lat i wiele naczep z ruchomą podłogą możemy podsumować wspólnie z Bartem De Clerckiem, dyrektorem Bimatra. Bilans jest bardzo korzystny dla Kraker Trailers.
Transport z ruchomą podłogą produktów resztkowych z wycinki lasów
De standplaats van Bimatra is het Belgische Ingelmunster. Het bedrijf specialiseerde in bosbeheer en -exploitatie en het transport van de bijbehorende producten. Denk hierbij aan hout in alle soorten en vormen: van complete bomen tot houtsnippers en alles daartussen. Bimatra beschikt over eigen opslagruimtes waar houtsnippers drogen en van daaruit gaan ze naar bijvoorbeeld biomassacentrales. De 15 chauffeurs van Bimatra en een 5-tal onderaannemers vervoeren die producten met schuifvloertrailers naar diverse locaties in Nederland, België en Frankrijk. Voor transport naar Denemarken lossen de chauffeurs hun Kraker-schuifvloer direct in boten. De trailers worden volgens een speciale Bimatra-configuratie geproduceerd, zodat ze helemaal voldoen aan de eisen van dit zware werk.
„Naczepy Kraker są ładnie wykonane i stanowią wizytówkę przewoźnika”
„W Bimatra jesteśmy zadowoleni ze współpracy z Kraker Trailers”, zaczyna opowiadać Bart. Tak to jest. Pytamy go, czy może wyjaśnić, z czego jest zadowolony. „Wszystko zaczyna się do kontaktu ze sprzedawcą Kraker, Janem Platteau. Jest on naszą osobą do kontaktu już od długiego czasu i wie dokładnie, jakie wymagania muszą spełniać nasze naczepy. Działa również zawsze szybko, kiedy potrzebujemy nowych pojazdów. Ale to nie wszystko. Przede wszystkim jesteśmy zadowoleni z jakości naczep”. Bart kontynuuje, „Naczepy Kraker są wykonane solidnie i bardzo ładnie. To dla mnie ważne: dla naszej firmą są one również wizytówką. Po drodze inni patrzą, czym jedziesz i jeśli sprzęt jest solidny, stanowi dobrą promocję”.
Specjalna konfiguracja Bimatra
Bimatra wybrała różne opcje pasujące do jej zakładu. „Elastyczne pasy mocujące są wykonane dla nas. Nasz ładunek opada w trakcie transportu. Elastyczne pasy mocujące powodują, że wszystko jest dobrze i stabilnie na swoim miejscu. Nasze naczepy są również dostarczane z systemem ciśnienia w oponach. Oszczędza to wiele niepotrzebnych przestojów z powodu przebicia lub uszkodzenia opon”.
Ponieważ według Barta musi być też coś dla oka, Bimatra wybiera standardowe obręcze Alcoa.
Jednak również standardowe elementy Kraker są chwalone przez Barta. „Wszystkie elementy obsługi są łatwe w użyciu. Mechanizm zawieszania i zamykania na tylnych drzwiach jest solidny. Obracana belka górna jest idealna i obraca się łatwo. Wszystko w marce Kraker jest przemyślane i ładnie wykonane”.
Zakup najnowszego pojazdu oznaczał złamanie tradycji przez firmę Bimatra: belgijski przewoźnik zdecydował się tym razem na krótkie, 3-osiowe przyczepy zamiast naczepy 13,6 m. Przyczepa ma ciężar 6350 kg, długość 6600 mm i pojemność 44,5 m3.
Coraz większy popyt na produkty
Również w firmie Bimatra zauważamy, że rynek się zmienia, między innymi z powodu kryzysu energetycznego oraz zmieniającego się prawodawstwa. „Popyt na nasze produkty jest większy niż wcześniej. Kryzys energetyczne powoduje ogromny popyt na drewno opałowe. Jest ono intensywnie stosowane również w centralach biomasy”. Jednak produkty Bimatra mają jeszcze inne zastosowania.
Wióry drzewne są wykorzystywane często w ogrodzie i jego okolicy jako pokrycie gleby. Trociny są dobrym, wchłaniającym pokryciem gleby w hodowli bydła. Bimatra dostarcza również trociny do produkcji płyt wiórowych oraz produkcji peletów drzewnych. Ponadto Bimatra dostarcza produkty takie jak wióry drewna, pozostałości z przesiewania, kora drzewna i drewno ze ścinki do różnych zadań w branży.
Jeśli chodzi o Barta De Clercka, to współpraca z Kraker będzie kontynuowana. W firmie Kraker myślimy dokładnie tak samo!