Bosman i Kraker, rzeczowa i konstruktywna kombinacja z Zelandii

Bosman i Kraker, rzeczowa i konstruktywna kombinacja z Zelandii

Dekady współpracy.
Bosman Transport od wielu lat kupuje naczepy z ruchomą podłogą firmy Kraker. Kontakt między firmami jest efektywny i ukierunkowany na dalszy rozwój K-Force. Wynikiem tej ścisłej współpracy jest perfekcyjna wersja modelu Bosmana. Zelandzka rzeczowość, jest tym to co charakteryzuje i łączy obie firmy.

Minimum pustych kilometrów
Przykładem produktów przewożonych luzem przez firmę Bosman są ziemniaki, warzywa pasze i nawozy. Bosman przewozi swoimi Krakerami również towary zapaletowane. Transport obejmuje głównie kraje Beneluksu, Francje, Niemcy i Anglię. Celem jest ograniczenie przejazdu pustych kilometrów do minimum. Również elastyczność Krakera przyczynia się w dużej mierze do osiągniecia sukcesu. Przejazd do Francji staje się efektywniejszy w przypadku, gdy w jedna stronę transportowane są towary zapaletowane, a z powrotem przewożone są produkty luzem.

Nowe K-Rorces dla firmy Bosman
Flota firmy Bosman składa się ze 110 ciężarówek i 140 naczep. 80 naczep to modele z ruchomą podłogą. Prawie wszystkie naczepy z ruchomą podłogą pochodzą od firmy Kraker. Najstarszy pojazd Kraker użytkowany przez firmę Bosman, ma około 10 lat. Starsze pojazdy Kraker są stopniowo zastępowane przez nowe K-Force.

Firma Bosman kupiła ostatnio 5 K-Force Agri o długości 11.73m i 8 standardowych K-Force 13.60m. Firma z Nisse stawia naczepom specyficzne wymagania. Przez lata firma Kraker wypracowała idealną wersję modelu Bosman. Przykładem jednego z wymogów jest niska masa własna przy maksymalnej ładowności. Oczywiście, bez uszczerbku dla jakości. Naczepy Bosman mają podłogę o grubości 6 mm, lekkie panele boczne, przegrodę dla pieszych pokrytą plandeką zamiast wersji aluminiowej i aluminiowe felgi. Naczepa przeznaczona do transportu masowego towarów rolnych pokryta jest od wewnątrz specjalnym coatingiem. Ze względu na bezpieczeństwo i komfortu kierowcy firma Bosman zdecydowała się na zastosowanie dachu Cramarodak w K-Force Agri. Bezprzewodowy pilot i ściereczka do podłogi uzupełniają konfigurację modelu Bosman.

Wybór K-Force Agri jest oczywisty: te naczepy są krótsze i niższe. Łatwiej manewrują na terenie mniejszych gospodarstw rolnych i bez problemu przejeżdżają pod niskimi silosami lub poruszają się w szopach o ograniczonej wysokości wjazdu.

AB Texel Group
W 2018 roku AB Texel Group z Texel nabyła większościowy pakiet akcji firmy Bosman Transport. Wraz z firmami transportowymi Minnaard, pochodzącej z Zelandii i Van de Swaluw tworzy pod nazwą G. Bosman Transport nową jednostkę biznesową w AB Texel Group. Od 2018 roku członkami dyrekcji jednostki są Giljo i Wiebe Bosman oraz Wim Minnaard. Wiebe Bosman jest przedstawicielem czwartego pokolenia w tej całkowicie zelandzkiej firmie rodzinnej.