Louw van der West enthousiast over verhuurconcept Smart Trailer Solutions
Smart Trailer Solutions timmert flink aan de weg. Met 1 hoofdvestiging en 3 depots die strategisch over Nederland zijn verdeeld, bedient STS de hele Nederlandse transportsector. Van Zeeuws-Vlaanderen tot Friesland en alles daartussen. Louw van der West, die één van de depots onder zich heeft, vertelt over de depots, over de verwachtingen van het huurconcept en over de rol van DTC.
Depots Smart Trailer Solutions verdeeld over Nederland
De depots van STS zijn strategisch gekozen. Met deze geografische ligging zijn de STS-huurtrailers voor transporteurs in heel Nederland binnen bereik.
De hoofdvestiging is in Axel en de depots zijn gelegen in Nisse (KTTC), Barneveld (Van de Krol European Trailercare) en in Beerta (K&D Truck & Trailer Service). Louw van der West zwaait de scepter in het laatstgenoemde depot. Dat hij betrokken is bij STS is niet vreemd. Vanuit DTC Surhuisterveen en K&D Transport heeft hij al jaren contact met Kraker Trailers en is meer dan tevreden over de kwaliteit van de Zeeuwse voertuigen. “Kraker is gewoon een stabiele partij met goede trailers. We hebben met onze trailers nooit problemen, het spul laat je nooit in de steek”, vertelt Louw. “In het verleden hebben we als DTC ook al eens met Kraker over huurtrailers gepraat. Wij moeten zelf ook regelmatig tijdelijke pieken opvangen of de tijd tussen bestelling en levering overbruggen. Dus toen het ter sprake kwam dat STS depots zoekt, was er van ons uit meteen belangstelling.” Louw vertelt verder: “Het mes snijdt aan 2 kanten. DTC Truck & Trailer Service is al een bestaand Kraker-servicepunt. Het depotschap levert daar ook weer werk voor op. Daarnaast kunnen DTC en K&D zo ook snel en makkelijk trailers huren bij STS. Vanuit Friesland huurtrailers ophalen in Axel, dat is een struikelblok. Nu hebben we het naast de deur”.
Per 1 april alle depots volledig operationeel
Zoals Louw het schetst, klinkt het bijna kinderlijk eenvoudig. Maar dat is het allerminst, vertelt Louw. “In aflevering en inname van huurtrailers zit veel werk. In Beerta hebben we iemand die dit allemaal regelt. Hij zorgt dat de trailers gereedstaan voor afhaling, geeft uitleg en neemt later ook de trailer weer in. Bij inlevering doet hij een inspectie om eventuele schade in beeld te brengen en te laten repareren en hij zorgt dat de trailer wordt gewassen. Zodat hij weer klaarstaat voor de volgende huurder”.
Alle depots van STS zijn naar verwachting per 1 april volledig operationeel. “In Beerta zet STS om een aantal huurtrailers neer en ik verwacht dat die zo’n 40 weken per jaar verhuurd worden”.
Transporteurs ervaren brede inzetbaarheid schuifvloeren
Louw ziet niet alleen mogelijkheden voor verhuurtrailers bij overbrugging van pieken in bestaand werk. “We bieden transporteurs zo ook de mogelijkheid om ervaring op te doen met schuifvloeren, zodat ze in de praktijk ondervinden wat die brede inzetbaarheid betekent. Als jij voertuigen hebt die heel specifiek alleen voor één soort werk zijn gebouwd, dan heb je sowieso een aantal weken of zelfs misschien maanden per jaar stilstand. Vervang bijvoorbeeld een kipper door een schuifvloer en die stilstand is weg. En natuurlijk blijft het opvangen van de overbruggingsperiode (tussen aankoop en levering nieuwe trailer, red.) ook een belangrijke markt voor huurvoertuigen”.
Louw ziet nog een belangrijk pluspunt in het STS-concept. “STS is niet de enige aanbieder van huurschuifvloertrailers, maar wél de enige die hiervoor nieuw spul inzet. Daardoor ben jij als transporteur verzekerd van goed materiaal”.
“STS heeft de trailers, DTC heeft de werkplaats en samen bieden we een totaalpakket voor de transportmarkt in het Noorden. De andere depots dekken weer een ander deel en zo bedienen we met elkaar heel Nederland”, sluit Louw af.