Wat klanten zeggen

In 2015 richtte de Britse Simon Lee samen met zijn vrouw het bedrijf Greenhaul op. Hij zag een gat in de markt op het gebied van duurzaamheid in de transportsector, en ging (onder andere) biomassa vervoeren zoals recyclebaar afval en houtsnippers. Lee koos voor K-Force schuifvloertrailers van Kraker, met een inhoud van 100m3. “Lege kilometers heeft Greenhaul nauwelijks. We rijden 95% van de tijd beladen” vertelt Simon.

In Polen wordt Kraker Trailers vertegenwoordigd door TrailerTec Poland. Eén van de vaste klanten van deze TrailerTec-vestiging is transporteur Repinski. Sinds jaren levert Kraker in Polen schuifvloertrailers aan Repinski, die de voertuigen gebruikt waarvoor ze zijn bedoeld: het vervoeren van een zo breed mogelijk scala aan producten. De combinaties van Repinski zijn niet te missen, want het bedrijf maakt ware kunstwerken van hun voertuigen.

De naam maakt het direct duidelijk: De Vries transporteert over de weg en per spoor en dan vooral recyclingproducten (zoals aluminium, schroot, plastic en huisvuil). De vloot van De Vries bestaat momenteel uit 13 trucks en 23 opleggers, waarvan 8 Kraker-schuifvloertrailers. Voor het spoortransport gebruikt De Vries voornamelijk 50m3 containers. Daar komt verandering in: de bestelling van 21 stuks 92 m3 K-Force schuifvloertrailers in Huckepack-uitvoering breidt de mogelijkheden voor De Vries flink uit.

Het is een drukke tijd voor transporteurs van agrarische producten. Het bietenseizoen is weer van start gegaan en dat betekent dat er vaak met man en macht wordt gewerkt om de bieten van het land naar de fabriek te vervoeren. Post Handel en Transport uit Harderwijk is zo'n bedrijf dat tijdens de bietencampagne een tandje bijzet. Of zeg maar gerust méér dan één tandje. Want waar bij Post normaal zo'n 60 tot 70 mensen werken, schalen ze dit tijdens de bietencampagne op naar 160. Een deel van de chauffeurs rijdt met schuifvloertrailers van Kraker.

Hertsens is een familiebedrijf in de ware zin van het woord. De grondlegger van het bedrijf, Hertsens Arnold, bundelde in 1978 de krachten met zijn broers in de landbouwsector. Tien jaar later richtte hij een transportbedrijf op. Een goede zet, want al snel werd de goede dienstverlening opgemerkt door de Stad Antwerpen, met als gevolg een groot afvalcontract. Zo deed het bedrijf z'n intrede in de wereld van het afvaltransport. En met succes. Want in de afgelopen decennia groeide Hertsens uit tot één van de grootse afvaltransporteurs in België.

In een vorige nieuwsbrief schreven we al over het Belgische transportbedrijf Jultra. Jonas Claes bestelde een nieuwe trailer bij Kraker, die in combinatie met de truck geladen totaal 48 ton mag wegen. Deze Kraker-trailer is de eerste schuifvloertrailer op de Vlaamse wegen die voldoet aan alle eisen rond de Belgische 48-tonswetgeving.