Le pare-chocs rabattable : une nouvelle innovation de Kraker Trailers
La facilité d’utilisation et la sécurité du conducteur sont des priorités absolues lors du développement des semi-remorques à fond mouvant. Le nouveau pare-chocs rabattable en est un bon exemple. Kraker porte ainsi l’efficacité du transport à un niveau supérieur. Et Gert Vlastuin Transport le souligne.
Le pare-chocs rabattable facilite le déchargement dans les bunkers
C’est un problème familier pour de nombreux conducteurs : vous devez décharger au-dessus d’un bunker ou d’une goulotte, mais le pare-chocs arrière vous gêne. Surtout depuis que les nouvelles réglementations obligent à positionner le pare-chocs encore plus bas et plus en arrière. Souvent, il y a aussi des blocs antichocs ou un rebord élevé autour de ces sites de déchargement qui rendent la tâche encore plus difficile. Le pare-chocs rabattable de Kraker offre une solution pratique. Il offre une hauteur libre supplémentaire d’environ 15 cm en position rabattue. Un autre avantage est que le pare-chocs rabattu tombe en dehors de la zone de déchargement. Cela permet également de mieux protéger le pare-chocs et l’éclairage pendant le déchargement et de ne laisser aucun matériau derrière soi. Le pare-chocs s’actionne manuellement avec un bouton sur le côté de la semi-remorque. Le pare-chocs est soulevé pneumatiquement. En rabattant le pare-chocs, éventuellement en combinaison avec la suspension pneumatique dans la position la plus haute, vous placez votre K-Force bien au-dessus du bunker. Vous pouvez alors décharger la cargaison sans effort. Cette option rend le travail avec votre K-Force encore plus facile.
Gert Vlastuin B.V.
Gert Vlastuin Transport B.V. transporte une variété de produits, des produits agricoles en vrac aux marchandises palettisées. Le déchargement au-dessus d’un bunker est une activité quotidienne pour leurs conducteurs. C’est pourquoi ce transporteur a opté pour le nouveau pare-chocs.
Gert Vlastuin n’a pas besoin de vous en dire plus sur les semi-remorques à fond mouvant. Sa société a été fondée en 1986 et son premier fond mouvant y a fait son entrée en 1987. Gert raconte : « Lorsque nous avons commencé à utiliser des fonds mouvants, nous attirions beaucoup l’attention. Tout le monde ne comprenait pas le concept. Mais heureusement, c’est du passé. Aujourd’hui, la polyvalence d’un fond mouvant est reconnue partout. J’ai maintenant 22 semi-remorques à fond mouvant dans ma flotte. Les 6 Krakers que nous avons récemment achetées sont des K-Forces avec un châssis en acier et un pare-chocs rabattable. »
Gert connaît Kraker depuis longtemps. « J’ai rencontré Jan lors d’un salon commercial. J’ai toujours suivi ce que faisait Kraker. Maintenant que je devais commander une série de nouvelles semi-remorques, j’ai opté pour Kraker. Je voulais des semi-remorques avec un châssis en acier. Et la K-Force en a un. Selon moi, la structure du châssis en acier de Kraker permet de réduire le risque de contamination. Et je voulais aussi le nouveau pare-chocs rabattable. Nous pensons qu’il causera moins de dommages lors du déchargement. Et c’est pratique, il suffit d’appuyer sur le bouton. » Gert croit au concept de la K-Force : « Je pense que ce sont des semi-remorques très solides et flexibles. »
Lorsque Gert fait un nouvel achat, il y réfléchit d’abord consciencieusement. « Je recherche la fonctionnalité et la commodité dans mon travail. C’est pourquoi j’ai choisi un éclairage intérieur dans la semi-remorque. Il est ainsi plus facile de travailler le soir. J’ai également opté pour un fond et des plaques d’usure plus épais. » En lisant cela, il est logique que Gert Vlastuin ait choisi la K-Force, la semi-remorque à fond mouvant la plus solide du marché.