Beim K-Force handelt es sich um den stärksten und zuverlässigsten Schubbodenauflieger.
- K-Force hat die längste Lebensdauer
- K-Force hat die stärkste Bodenkonstruktion
- K-Force bietet eine einzigartige 5-Jahres-Garantie auf Konstruktion
Kraker Trailers Axel B.V.
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4571 SV Axel
Niederlande
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Beim K-Force handelt es sich um den stärksten und zuverlässigsten Schubbodenauflieger.
Der Aufbau behält seine Steifigkeit und bleibt gleichzeitig flexibel. Selbst nach jahrelanger, intensiver Nutzung. Der Schubboden erfährt dank der strategisch platzierten Verbindungen mit Nietbolzen im Aufbau den geringsten Widerstand. Diese nehmen die schweren Lasten auf.
Aufgrund der intelligenten Konstruktion sitzen die Bodenteile fest auf dem Unterboden. Dies ist vor allem im hinteren Bereich des Aufliegers wichtig. Dorthin gelangt der größte Teil der Last. Dank der speziellen Konstruktion bleiben kaum Restprodukte zurück.
Ein K-Force-Aufbau ist dank ihrer intelligenten Konstruktion mit Schraubverbindungen rissfest. Die Last auf dem Schubboden fließt dank dieser Technik perfekt ab. Das verlängert die Lebensdauer.
Minimaler Verschleiß während des Entladens, Kraftstoffeinsparungen und eine geringere Umweltbelastung durch reduzierten CO2-Ausstoß. Dies sind die Vorteile der geringen inneren Reibung für einen Schubboden.
Man muss ein bisschen rätseln, aber wenn man erst einmal den Überblick hat, sieht man, wie gut das Modell zusammengesetzt ist. Wir haben mit Louw van der West, einem der Inhaber von DTC, Koning & Drenth und Henk Smid Transport, über die Arbeit, die beweglichen Böden und die Möglichkeiten gesprochen.
Bei manchen Transporten kommst du an Orte, an denen du eine zusätzliche Lenkerleichterung gebrauchen könntest. Dann sollte man sich für Krakers K-Force Steered entscheiden. Dieser Typ ist mit verschiedenen Lenksystemen erhältlich. Jedes System hat seine eigenen Eigenschaften und Vorteile. Van der Knaap aus Wateringen hat sich für einen K-Force Steered mit VSE Advanced Steering entschieden.
In einem früheren Newsletter haben wir über das belgische Transportunternehmen Jultra geschrieben. Jonas Claes hat bei Kraker einen neuen Auflieger bestellt, der in Kombination mit dem geladenen Lkw insgesamt 48 Tonnen wiegen kann. Dieser Kraker-Auflieger ist der erste Schubbodenauflieger auf flämischen Straßen, der alle Anforderungen rund um die belgische 48-Tonnen-Gesetzgebung erfüllt.
Der Brite Simon Lee gründete 2015 zusammen mit seiner Ehefrau das Unternehmen Greenhaul. Er erkannte eine Marktlücke in Bezug auf Nachhaltigkeit im Transportsektor und begann mit dem Transport von Biomasse (u.a.) wie wiederverwertbarem Abfall und Holzspänen. Lee wählte K-Force Schubbodenauflieger von Kraker mit einem Fassungsvermögen von 100m3. „Leerkilometer hat Greenhaul so gut wie keine. Wir fahren 95% der Zeit beladen“ sagt Simon.
Es ist eine arbeitsreiche Zeit für Transporteure von landwirtschaftlichen Produkten. Die Rübenzeit hat wieder begonnen, und das bedeutet, dass sie oft mit aller Kraft arbeiten, um die Rüben von den Feldern zur Fabrik zu transportieren. Post Handel en Transport aus Harderwijk ist ein solches Unternehmen, das während der Rübenkampagne die Extrameile geht. Oder mehr noch als die Extrameile. Denn während Post normalerweise etwa 60 bis 70 Mitarbeiter beschäftigt, sind es während der Rübenkampagne bis zu 160. Einige der Fahrer fahren Kraker Schubbodenauflieger.
Anfang Mai holte der deutsche Transportunternehmer Siegfried Theobald seinen ersten Kraker Schubbodenauflieger in Axel ab. Nachdem er sich zuvor für Schubböden anderer Marken entschieden hatte, folgte Siegfried Theobald nun dem Rat seiner Spediteurskollegen und entschied sich für Kraker. Eine Wahl, mit der Eigentümer Siegfried Theobald sehr zufrieden ist.
Hertsens ist ein Familienunternehmen im wahrsten Sinne des Wortes. Der Gründer des Unternehmens, Hertsens Arnold, schloss sich 1978 mit seinen Brüdern im Agrarsektor zusammen. Zehn Jahre später gründete er ein Transportunternehmen. Ein guter Schritt, denn der gute Service wurde bald von der Stadt Antwerpen bemerkt und führte zu einem großen Abfallvertrag. So gelang dem Unternehmen der Einstieg in die Welt des Abfalltransports. Und das mit Erfolg. Denn in den letzten Jahrzehnten wuchs Hertsens zu einem der größten Abfalltransporteure in Belgien heran.
Der Name verdeutlicht es sofort: Das Unternehmen De Vries transportiert auf der Straße und auf der Schiene vornehmlich Recyclingprodukte (wie Aluminium, Metallschrott, Kunststoffe und Haushaltsabfälle). Derzeit besteht der Fuhrpark von De Vries aus 13 Lastwagen und 23 Anhängern, darunter 8 Schubbodenauflieger. Für den Schienentransport verwendet De Vries hauptsächlich 50-m3-Container. Das wird sich jetzt ändern: Die Bestellung von 21 Einheiten 92m3 Schubbodenauflieger K-Force in Huckepack-Ausführung erweitert die Möglichkeiten von De Vries erheblich.
Kraker Trailers wird in Polen durch TrailerTec Poland vertreten. Der Transporteur Repinski zählt zu den Stammkunden dieser TrailerTec-Niederlassung. Kraker in Polen liefert seit Jahren Schubbodenauflieger an Repinski, der die Fahrzeuge für den vorgesehenen Zweck einsetzt: den Transport einer möglichst großen Bandbreite von Produkten. Die Kombinationen von Repinski sind nicht zu übersehen, denn das Unternehmen verwandelt seine Fahrzeuge in wahre Kunstwerke.
Im Jahr 2022 führte Kraker Trailers den klappbaren Unterfahrschutz ein als neue Option für K-Force Schubbodenauflieger. Dank dieses klappbaren Unterfahrschutzes wird die Arbeit für die Fahrer einfacher und sicherer, neben anderen Vorteilen. Und das ist charakteristisch für Kraker: stets auf der Suche nach Innovationen, die dem Benutzer zusätzlichen Komfort und Sicherheit bieten.
Ab dem 7. Juli 2024 macht die EU das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) zur Pflicht. Sobald der Reifendruck an Ihrem K-Force zu niedrig ist, erhalten Sie automatisch eine Warnung. Auf dem Smartboard können Sie den aktuellen und den gewünschten Reifendruck ablesen.
Sie erhalten eine 5-Jahres-Garantie auf Ihren Schubbodenauflieger. Das bekommen Sie nur bei Kraker Trailers. Weil wir zu unserem Produkt stehen.
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