K-Force to najsilniejsza i najbardziej niezawodna naczepa z ruchomą podłogą.
- K-Force ma najdłuższą żywotność
- K-Force ma najmocniejszą konstrukcję podłogi
- K-Force ma unikatową, 5-letnią gwarancję na konstrukcję
Kraker Trailers Axel B.V.
Vaartwijk 7
4571 SV Axel
Holandia
+31 (0)115 - 56 17 40
info@krakertrailers.eu
Skontaktuj się z nami
K-Force to najsilniejsza i najbardziej niezawodna naczepa z ruchomą podłogą.
Skrzynia ładunkowa zachowuje sztywność, a jednocześnie pozostaje elastyczna. Dzieje się tak nawet po latach intensywnego użytkowania. Ruchoma podłoga nie napotyka żadnego oporu dzięki strategicznie rozmieszczonym w skrzyni połączeniom nitowkrętowym. Amortyzują one duże obciążenia.
Dzięki przemyślanej konstrukcji elementy podłogi są ściśle osadzone w podłodze spodniej. Jest to istotne szczególnie z tyłu naczepy, gdyż właśnie tędy przechodzi największa ilość ładunku. Dzięki specjalnej konstrukcji w naczepie nie pozostają niemal żadne resztki.
Dzięki przemyślanej konstrukcji z połączeniami śrubowymi skrzynia ładunkowa K-Force jest odporna na pęknięcia. Dzięki tej technice ładunek doskonale spływa po ruchomej podłodze. Przedłuża to żywotność urządzenia.
Minimalne zużycie podczas rozładunku, oszczędność paliwa i mniejsze obciążenie środowiska dzięki zredukowanej emisji CO2: oto korzyści niskiego tarcia wewnętrznego ruchomej podłogi.
Nazwa już wyraźnie zdradza: De Vries zajmuje się transportem drogowym i kolejowym, głównie produktów z recyklingu (takich jak aluminium, złom, plastik i odpady domowe). Flota De Vries składa się obecnie z 13 ciężarówek i 23 naczep, z czego 8 są to naczepy z ruchomą podłogą Kraker. Do transportu kolejowego De Vries wykorzystuje przede wszystkim kontenery 50 m3. Tutaj następuje jednak zmiana: zamówienie 21 naczep z ruchomą podłogą 92 m3 K-Force w wersji huckepack istotnie zwiększa możliwości firmy De Vries.
W poprzednim newsletterze pisaliśmy już o belgijskiej firmie transportowej Jultra. Jonas Claes zamówił nową naczepę firmy Kraker, która w połączeniu z załadowaną ciężarówką może ważyć łącznie 48 ton. Ta naczepa Kraker jest pierwszą naczepą z ruchomą podłogą na flamandzkich drogach, która spełnia wszystkie wymagania belgijskich przepisów dotyczących 48-tonowych naczep.
Trzeba trochę pogłówkować, aby zrozumieć, na czym to polega, lecz gdy już się to pojmie, wyraźnie widać, jak dobrze przemyślany jest to model. Rozmawialiśmy z Louw'em van der West, jednym z właścicieli DTC, Koning & Drenth i Henk Smid Transport o pracy, ruchomych podłogach i różnych opcjach.
Dla przewoźników produktów rolnych jest to bardzo pracowity okres. Rozpoczął się sezon buraczany, a to oznacza, że często trzeba pracować na najwyższych obrotach, aby przetransportować buraki z pól do fabryki. Post Handel and Transport z Harderwijk jest jedną z takich firm, które podczas kampanii buraczanej dają z siebie wszystko. A czasem jeszcze więcej. Podczas gdy firma ta standardowo zatrudnia około 60-70 osób, w czasie kampanii buraka cukrowego liczba pracowników wzrasta do 160. Niektórzy kierowcy używają naczep z ruchomą podłogą firmy Kraker.
W Polsce firma Kraker Trailers jest reprezentowana przez TrailerTec Poland. Jednym ze stałych klientów tego oddziału TrailerTec jest przewoźnik Repiński. Od wielu lat firma Kraker w Polsce dostarcza naczepy z ruchomą podłogą do przedsiębiorstwa Repiński, które wykorzystuje pojazdy zgodnie z ich przeznaczeniem: przewóz jak największej gamy produktów. Zestawów firmy Repiński nie da się nie zauważyć, ponieważ tworzy ona prawdziwe dzieła sztuki ze swoich pojazdów.
Jednym z przewoźników, który ostatnio zdecydował się na nowy zderzak składany Krakers, jest Kuijlen Roosendaal. Przeczytaj historię Nielsa Kuijlena, dyrektora zarządzającego zakładu o tej samej nazwie. Opowiada on o codziennych wyzwaniach, swoim parku maszyn i oczywiście o zderzaku składanym.
Podczas niektórych rodzajów transportu docierasz do miejsc, w których przydałaby się dodatkowa łatwość kierowania. W takich przypadkach warto wybrać Krakers K-Force Steered. Ten typ jest dostępny z różnymi układami kierowniczymi. Każdy system ma swoje charakterystyczne cechy i zalety. Van der Knaap z Wateringen zdecydował się na K-Force Steered z zaawansowanym układem kierowniczym VSE.
Niemiecki operator transportowy Theobald odebrał swoją pierwszą naczepę Kraker z ruchomą podłogą w Axel na początku maja. Po tym, jak wcześniej decydował się na podłogi ruchome innych marek, tym razem Theobald poszedł za radą innych firm transportowych i wybrał Kraker. Właściciel - Siegfried Theobald - jest bardzo zadowolony z tego wyboru.
W 2015 roku Brytyjczyk Simon Lee razem ze swoją żoną założył firmę Greenhaul. Zauważył on lukę rynkową w segmencie zrównoważenia w sektorze transportowym i rozpoczął transport (między innymi) biomasy, takiej jak odpady przeznaczone do recyklingu oraz wióry drzewne. Lee zdecydował się na naczepy z ruchomą podłogą K-Force Kraker o pojemności 100 m3. „Greenhaul rzadko ma puste przebiegi. Przez 95% czasu jeździmy załadowani” opowiada Simon.
UE od 7 lipca 2024 r. wprowadza obowiązek stosowania TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Kiedy ciśnienie w oponach w K-Force będzie za niskie, automatycznie pojawi się ostrzeżenie. Na Smartboard będzie można odczytać aktualne i potrzebne ciśnienie w oponach.
W 2022 roku firma Kraker Trailers wprowadziła składany zderzak jako nową opcję w jej naczepach z ruchomą podłogą. Ten zderzak upraszcza pracę kierowców i zwiększa ich bezpieczeństwo, a to nie wszystkie zalety. To jest typowe dla firmy Kraker: zawsze poszukiwanie innowacji zapewniających użytkownikom dodatkową wygodę i bezpieczeństwo.
Otrzymujesz 5 lat gwarancji na swoją naczepę z ruchomą podłogą. To jest możliwe tylko w Kraker Trailers, bo stoimy murem za naszymi produktami.
Rozbudowana sieć dilerów i partnerów serwisowych jest stale gotowa, by Cię wspierać.