La bâche enroulable est un élément couramment utilisé dans les semi-remorques à fond mouvant
L’un des éléments les plus fréquemment utilisés dans votre semi-remorque à fond mouvant est la bâche enroulable. Elle est ouverte et fermée d’innombrables fois dans la vie d’une semi-remorque. Elle joue un rôle important, mais que savez-vous du matériau de cet élément très important de votre semi-remorque ? Chez Kraker, vous pouvez choisir parmi plusieurs options.
La Panama est la bâche de toit par défaut
Par défaut, Kraker installe une bâche de toit Panama en PVC. Elle est disponible en différentes épaisseurs et qualités. Nous constatons souvent qu’une version plus légère (620/860 g/m2) est utilisée dans l’industrie. Comme Kraker souhaite que tous les composants de votre semi-remorque aient une longue durée de vie, nous offrons la plus haute qualité par défaut : la Panama de 900 g/m2. Avec une résistance à la traction de 4000N/5 cm et une résistance à la déchirure de 550-600 N, la bâche Panama suffit pour la plupart des types de transport.
Carapax, poids réduit et force de traction très élevée
Vous voulez aller un peu plus loin ? Vous pouvez alors opter pour une bâche enroulable Carapax. Cette bâche utilise un composite de fibres d’aramide tissées, un produit connu pour son faible poids et sa très grande résistance à la traction. Il est largement utilisé dans l’aviation et les applications militaires. Carapax est également largement utilisé dans le secteur des transports.
Cette bâche permet d’éviter les déchirures causées par des marchandises pointues ou saillantes, par exemple. Le nom Carapax n’a pas été choisi au hasard. Le matériau est si solide qu’il a été nommé d’après la carapace d’une tortue.
Quel que soit le toit que vous choisissez, vous pouvez compter sur la qualité offerte par Kraker.