La sécurité sur la route évite bien des ennuis
Les jours sombres, humides et froids approchent. Cela signifie également des manipulations supplémentaires avant de prendre la route en toute sécurité. Mais, comme nous le disons chez Kraker, « mieux vaut prévenir que guérir » !
Veillez à ce que votre plateforme soit exempte de glace
C’est essentiel pour votre sécurité : veillez à ce que votre plateforme soit constamment exempte de glace. La plateforme de votre K-Force est de toute façon très sûre. Elle est équipée d’une haute balustrade et d’un sol antidérapant de série. Mais ce sol n’est pas résistant à la glace. Veillez à votre propre sécurité et éliminez la moindre quantité de glace.
Rentrez votre semi-remorque à l’intérieur la nuit, si possible
Vous avez chargé votre semi-remorque pour partir tôt le lendemain matin ? Alors, rentrez-la à l’intérieur si possible. C’est non seulement plus pratique pour vous (vous montez et vous partez), mais en cas de gel, c’est particulièrement recommandé pour les cargaisons humides. Vous éviterez ainsi l’humidité due au gel, qui s’insinue toujours là où vous ne le souhaitez pas.
Évitez que l’humidité ne gèle entre les lattes de votre fond mouvant
L’humidité de votre cargaison peut s’infiltrer entre les lattes de votre fond mouvant et si elle gèle, vous vous retrouverez avec un fond mouvant hors d’usage, beaucoup de stress et de temps perdu. Pour éviter cela, graissez les joints entre les lattes du fond mouvant avec du lubrifiant. Consultez d’abord votre responsable ou le propriétaire de la semi-remorque pour savoir quel produit vous pouvez utiliser. Le type de cargaison détermine le lubrifiant (ou l’antigel) approprié.
Vérifiez toujours votre rail supérieur avant de commencer le travail
Du gel est prévu ? Dans ce cas, vérifiez toujours votre rail supérieur et éliminez toute saleté ou tout résidu avant de commencer. Les résidus peuvent geler et la brosse du système ne peut alors pas les éliminer. Prenez donc l’habitude de vérifier votre rail supérieur avant de commencer. Cela évitera bien des soucis, comme des retards inutiles ou, dans le pire des cas, des dommages.
Assurez-vous que votre bâche de toit est exempte d’eau et de glace
Nous le rappelons souvent et il existe bien des outils. Malheureusement, on entend encore trop souvent parler d’accidents dus à des plaques de glace tombant du toit de semi-remorques sur la route. Et souvent, malheureusement, avec de graves conséquences pour les autres usagers de la route. Cela fait l’objet de contrôles stricts et en cas d’accident, non seulement le transporteur est responsable, mais aussi vous en tant que conducteur.
Différents systèmes sont aujourd’hui disponibles sur le marché pour vous aider à éviter que votre toit ne se couvre de glace. Kraker Trailers peut vous renseigner à ce sujet.
Évitez les dommages aux tiges des vérins de votre système de fond mouvant
Mettez toujours les cylindres en position rétractée dès que vous commencez à conduire. Dans le cas contraire, les éclaboussures et la condensation peuvent geler sur les tiges des vérins. Cela peut endommager les joints de vos cylindres lors du déchargement. Cela se traduit par des coûts et des temps d’arrêt imprévus.
Êtes-vous assez visible ?
Bien entendu, il est important, tout au long de l’année, que les phares de votre semi-remorque fonctionnent correctement et que vous soyez très visible. Mais surtout pendant les journées plus courtes et plus sombres de l’automne et de l’hiver, cela revêt une importance particulière en toutes circonstances. Vérifiez donc régulièrement les phares de votre combinaison.
Pensez bien à tous les vérifier :
- feux avant et arrière du camion et de la semi-remorque
- feux de position latéraux
- feux de la plaque d’immatriculation