Znacząca rola K-Force Side Doors i nowej E-Force
W dniach 20-25 września w niemieckim Hanowerze odbywają się targi IAA. Ma to być spektakularna edycja. Po kilku latach bez IAA firmy mają to zademonstrowania wiele nowości. Podobnie jak Kraker. Na naszym stoisku wewnętrznym znajdzie się K-Force Side Doors, a na zewnątrz można podziwiać nowo zaprojektowaną E-Force. To są powody, dla których warto odwiedzić stoisko B27 w hali 25.
Współpraca
Jak wiadomo, firma Kraker Trailers wraz z D-Tec pod nazwą TrailerTec utworzyła w różnych krajach europejskich organizację sprzedażową. Na IAA współpraca ponownie będzie wyraźnie zauważalna: Kraker Trailers ma wspólne stoisko z D-Tec i TrailerTec GmbH. Synergia między tymi 3 firmami jest oczywista. Sprzedawcy obydwu producentów mogą teraz zaspokajać wszystkie potrzeby klientów, a ponadto mają zabezpieczenie w postaci usprawnionej firmy TrailerTec GmbH. Ten partner zainwestował ostatnio w rozbudowę miejsca pracy oraz w dobrych, doświadczonych monterów. W dobrze wypełnionym magazynie znajdują się zapasy wszystkich często występujących części do na przykład pojazdów Kraker.
K-Force SD na IAA
K-Force Side Doors z 2 drzwi bocznych, każde o szerokości 6,2 m, zapewnia rozwiązanie w transporcie długich lub niepodzielnych ładunków. Ten typ można obejrzeć na żywo na naszym stoisku. Zespół sprzedaży może wyjaśnić wszystkie aspekty dotyczące konstrukcji tej naczepy oraz zalety, jakie ona oferuje. Jednak oczywiście nie jest to jedyny typ naczepy z ruchomą podłogą Kraker. K-Force jest dostępna w różnych wersjach. Gama zaczyna się od standardowej K-Force, którą można rozbudować o kilka opcji. Później mamy K-Force Agri, zaprojektowaną do przewozu produktów rolnych. Do przewozu (ciężkich) odpadów i złomu służy twardziel, czyli K-Force Waste. Zaprojektowany na rynek brytyjski model Kraker K-Force UK, ze wszystkimi elementami obsługi z prawej strony i opcjonalnymi kopułami.
Innowacyjna E-Force
W firmie Kraker Trailers innowacja niezmiennie jest wysoko na liście priorytetów. Za kulisami intensywnie pracowano nad zaprojektowaniem Kraker E-Force. W porozumieniu klimatycznym z Paryża ustalono, że emisja CO-2 musi zostać obniżona w kolejnych latach. Transport musi – i może – być dzięki temu czystszy i inteligentniejszy. Biorąc to pod uwagę, firma Kraker Trailers opracowała E-Force, która pozwala na oszczędność 10-20% paliwa. Zamiast przekształcania na ciepło energii uwalnianej podczas hamowania, jest ona teraz przekształcana w energię elektryczną. Energia jest magazynowana w akumulatorze i może być wykorzystywana do napędzania podłogi lub do wspomagania samochodu ciężarowego podczas przyspieszania. Dzięki temu emisja CO2 w przypadku E-Force w połączeniu z samochodem ciężarowym jest mniejsza.
Opracowanie tej nowej naczepy było bardzo intensywnym projektem. Uczestniczyło w nim kilku zewnętrznych partnerów, każdy ze swoim doświadczeniem. Jedna strona analizuje dane, inna opracowywała razem z zespołem projektowym Kraker potrzebne oprogramowanie. Firma Kraker stworzyła prototyp, który teraz jest testowany w praktyce. E-Force znajduje się więc jeszcze w fazie testowej, ale biorąc pod uwagę wyniki różnych testów dla Kraker Trailers nadszedł czas podzielenia się z branżą transportową najnowszą innowacją.
Porozmawiamy podczas IAA?
Wizyta na IAA nie jest pełna bez odwiedzenia stoiska Kraker (hala 25, B27). Daj się zaskoczyć naszymi innowacjami i korzyściami.