Co mówią nasi klienci

Dzięki rosnącej liczbie naczep z ruchomą podłogą Kraker we flocie, Joe Dunn Plant konsekwentnie rozwija wydajną i niezawodną organizację transportu materiałów sypkich w Wielkiej Brytanii. Naczepy są dostarczane oraz serwisowane przez partnera Kraker w Wielkiej Brytanii – TrailerTec UK. Firma działa między innymi w sektorach ściółki dla zwierząt, arborystyki, biomasy oraz ogrodnictwa. Na rynku, gdzie elastyczność i niezawodność decydują o przewadze, odpowiedni sprzęt to nie luksus, lecz konieczność.

JOST, z siedzibą w Weiswampach w Luksemburgu, jest klientem Kraker Trailers od wielu lat. Długa współpraca, różne pojazdy i niedawne zamówienie na dwie naczepy opracowane zgodnie ze specyfikacjami klienta były wystarczającym powodem, aby udać się do wyjątkowego zakładu w Vielsalm, w belgijskich Ardenach.

RiverRidge to wielokrotnie nagradzana firma zajmująca się zarządzaniem odpadami i zasobami w Irlandii Północnej. Założona w 2011 roku jako mała firma wynajmująca kontenery na śmieci i składująca odpady, poprzez szereg przejęć i inwestycji w swoją działalność, infrastrukturę i flotę, stała się wiodącym dostawcą usług zarządzania odpadami i zasobami w całym regionie, oferując swojej rozległej bazie klientów pełen zakres zintegrowanych usług zarządzania odpadami.

Firma Adis rozpoczęła działalność w 2020 roku, koncentrując się na lokalnym przewozie zbóż, na które stale rosło zapotrzebowanie. Skromne początki wiązały się z jedną starszą wywrotką i bordowo-czerwonym Renault Magnum. Dzięki determinacji i przemyślanej strategii, przedsiębiorstwo szybko rozwinęło skrzydła.

W&P z południowoniemieckiego miasta Prichsenstadt jest postępowym przewoźnikiem odpadów w Bawarii. Firma dysponuje flotą setek pojazdów, w tym naczepami z ruchomą podłogą. Firma W&P kupiła właśnie kilkadziesiąt naczep K-Force. Pierwszą z serii odebrał Alexander Wehr, CEO firmy, wraz z synem w fabryce Kraker w Axel. Stało się to okazją do fascynującej rozmowy.

Dla przewoźników produktów rolnych jest to bardzo pracowity okres. Rozpoczął się sezon buraczany, a to oznacza, że często trzeba pracować na najwyższych obrotach, aby przetransportować buraki z pól do fabryki. Post Handel and Transport z Harderwijk jest jedną z takich firm, które podczas kampanii buraczanej dają z siebie wszystko. A czasem jeszcze więcej. Podczas gdy firma ta standardowo zatrudnia około 60-70 osób, w czasie kampanii buraka cukrowego liczba pracowników wzrasta do 160. Niektórzy kierowcy używają naczep z ruchomą podłogą firmy Kraker.