Co mówią nasi klienci

W 2015 roku Brytyjczyk Simon Lee razem ze swoją żoną założył firmę Greenhaul. Zauważył on lukę rynkową w segmencie zrównoważenia w sektorze transportowym i rozpoczął transport (między innymi) biomasy, takiej jak odpady przeznaczone do recyklingu oraz wióry drzewne. Lee zdecydował się na naczepy z ruchomą podłogą K-Force Kraker o pojemności 100 m3. „Greenhaul rzadko ma puste przebiegi. Przez 95% czasu jeździmy załadowani” opowiada Simon.

W Polsce firma Kraker Trailers jest reprezentowana przez TrailerTec Poland. Jednym ze stałych klientów tego oddziału TrailerTec jest przewoźnik Repiński. Od wielu lat firma Kraker w Polsce dostarcza naczepy z ruchomą podłogą do przedsiębiorstwa Repiński, które wykorzystuje pojazdy zgodnie z ich przeznaczeniem: przewóz jak największej gamy produktów. Zestawów firmy Repiński nie da się nie zauważyć, ponieważ tworzy ona prawdziwe dzieła sztuki ze swoich pojazdów.

Nazwa już wyraźnie zdradza: De Vries zajmuje się transportem drogowym i kolejowym, głównie produktów z recyklingu (takich jak aluminium, złom, plastik i odpady domowe). Flota De Vries składa się obecnie z 13 ciężarówek i 23 naczep, z czego 8 są to naczepy z ruchomą podłogą Kraker. Do transportu kolejowego De Vries wykorzystuje przede wszystkim kontenery 50 m3. Tutaj następuje jednak zmiana: zamówienie 21 naczep z ruchomą podłogą 92 m3 K-Force w wersji huckepack istotnie zwiększa możliwości firmy De Vries.

Dla przewoźników produktów rolnych jest to bardzo pracowity okres. Rozpoczął się sezon buraczany, a to oznacza, że często trzeba pracować na najwyższych obrotach, aby przetransportować buraki z pól do fabryki. Post Handel and Transport z Harderwijk jest jedną z takich firm, które podczas kampanii buraczanej dają z siebie wszystko. A czasem jeszcze więcej. Podczas gdy firma ta standardowo zatrudnia około 60-70 osób, w czasie kampanii buraka cukrowego liczba pracowników wzrasta do 160. Niektórzy kierowcy używają naczep z ruchomą podłogą firmy Kraker. 

W poprzednim newsletterze pisaliśmy już o belgijskiej firmie transportowej Jultra. Jonas Claes zamówił nową naczepę firmy Kraker, która w połączeniu z załadowaną ciężarówką może ważyć łącznie 48 ton. Ta naczepa Kraker jest pierwszą naczepą z ruchomą podłogą na flamandzkich drogach, która spełnia wszystkie wymagania belgijskich przepisów dotyczących 48-tonowych naczep.

Niemiecki operator transportowy Theobald odebrał swoją pierwszą naczepę Kraker z ruchomą podłogą w Axel na początku maja. Po tym, jak wcześniej decydował się na podłogi ruchome innych marek, tym razem Theobald poszedł za radą innych firm transportowych i wybrał Kraker. Właściciel - Siegfried Theobald - jest bardzo zadowolony z tego wyboru.