Le 1er avril 2020, Emmar voyait le jour avec une offre de services sans aucun lien avec le transport. Pourtant, en quelques années seulement, l’entreprise s’est imposée comme un acteur clé du secteur. Voici comment.
D’un cabinet de services à un acteur majeur du transport
« D’avril 2020 à juillet 2023, Emmar proposait des services comptables, administratifs et de conseil. Je suis expert-comptable », explique Kamila, cofondatrice d’Emmar avec son mari, Tomasz.
Le virage vers le transport s’est produit lorsque Tomasz a démissionné d’une entreprise de traitement des déchets à Cracovie, en juillet 2023. Le couple a alors décidé de se concentrer sur des services liés à la gestion et au traitement des déchets, convaincus qu’il y avait matière à amélioration.
« Depuis, Emmar est devenu un partenaire actif dans la maîtrise des flux de déchets. Nous collectons des déchets auprès de centres de tri dans toute la Pologne et les exportons vers des usines de recyclage à l’étranger. Il s’agit principalement de matières premières secondaires, comme les plastiques. »
Emmar a connu une croissance et un développement très rapides. Pour ne plus dépendre de sous-traitants, l’entreprise a décidé d’investir dans des camions et des remorques. En décembre 2024, Emmar achetait son premier tracteur. Tomasz connaissait déjà Kraker Trailers, et lorsque le couple a cherché des semi-remorques à fond mouvant, le choix s’est imposé de lui-même. Une visite chez TrailerTec à Sieradz a suffi : la première K-Force pour Emmar était acquise. Kamila et Tomasz ont opté pour une K-Force d’occasion (2014), en excellent état. « Aujourd’hui encore, cette semi-remorque est fiable à 100 % », précise Kamila.
Emmar a continué à se développer, les clients affluaient et, une fois de plus, Kamila et Tomasz ont dû se décider à investir. « Nous avons acheté un nouveau tracteur… et bien sûr, une nouvelle semi-remorque à fond mouvant Kraker ». En avril 2024, Emmar comptait déjà deux combinaisons. Et bien que Tomasz ait toujours affirmé « ne pas vouloir faire de transport », la flotte a continué de s’étoffer avec des semi-remorques à fond mouvant Kraker.
« Nous avons acheté trois autres semi-remorques Kraker neuves, dont deux équipées d’un pare-chocs rabattable. Elles répondent parfaitement à nos attentes. »
Les déchets lourds mettent les semi-remorques à rude épreuve
Emmar transporte principalement des déchets lourds, ce qui impose des contraintes importantes aux semi-remorques. Pour protéger les parois latérales des rayures et de l’usure causées par les chargements au chariot élévateur, des plaques d’usure y sont soudées.
« Chaque semi-remorque est pilotée par des télécommandes sans fil, qui fonctionnent sans faille. Un grand bravo à Kraker ! », souligne Kamila.
Elle résume ainsi son expérience : « La qualité des semi-remorques, ainsi que le service et la maintenance proposés par Kraker Trailers, sont d’un niveau exceptionnel. C’est pourquoi nous recommandons sans hésiter Kraker à nos confrères. »
« Aujourd’hui, Emmar dispose de 8 combinaisons, parcourant en moyenne 12 000 km par mois. » L’entreprise emploie 14 personnes, dont Kamila et Tomasz, et continue de recruter : « Nous avons actuellement une offre d’emploi pour un chargé de logistique. »
« Comme je l’ai mentionné, nous exportons principalement des déchets d’emballages. Les transports que nous réalisons avec nos combinaisons polonaises concernent les déchets que nous achetons auprès d’installations de traitement polonaises.
Nous livrons principalement en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique, en France, en Slovaquie, en République tchèque, en Lituanie, en Lettonie, en Autriche et en Suisse. Emmar y dépose ses chargements et en rapporte de nouveaux vers la Pologne. Je pense que nous sommes l’une des rares entreprises à réaliser si peu de cabotage. Nous organisons surtout des transports directs de retour vers la Pologne, mais nous effectuons parfois aussi des transports de cabotage ou de transfert entre autres pays. Nos retours sont variés : marchandises neutres, ferraille, aluminium, déchets d’emballages, mais aussi des produits comme la tourbe ou les copeaux de bois. »
« Nous disposons de tracteurs modernes, conformes à la norme Euro 6, et surtout de semi-remorques Kraker, qui sont très représentatives. Nos semi-remorques sont habillées aux couleurs de notre entreprise, ce qui nous rend reconnaissables de loin. Pour nous, l’image est essentielle : nous soignons chaque détail. »
Vente et service : une excellence reconnue
Kamila le confirme : Tomasz avait déjà des contacts chez Kraker grâce à son ancien employeur. « Nous estimons que les équipes commerciales et de service de Kraker en Pologne sont d’un niveau exceptionnel. Nous en sommes pleinement satisfaits et ne regrettons pas notre choix. Nous espérons que les semi-remorques acquises nous serviront encore pendant de nombreuses années. »