W 2015 roku Brytyjczyk Simon Lee razem ze swoją żoną założył firmę Greenhaul. Zauważył on lukę rynkową w segmencie zrównoważenia w sektorze transportowym i rozpoczął transport (między innymi) biomasy, takiej jak odpady przeznaczone do recyklingu oraz wióry drzewne. Lee zdecydował się na naczepy z ruchomą podłogą K-Force Kraker o pojemności 100 m3. „Greenhaul rzadko ma puste przebiegi. Przez 95% czasu jeździmy załadowani” opowiada Simon.
Naczepy Kraker elastycznie stosowane w każdym sezonie
Siła firmy Simona polega na wielofunkcyjnym stosowaniu naczep z ruchomą podłogą oraz dobrym planowaniu tras powrotnych. Również różne sezony odgrywają rolę: „Zimą przewozimy więcej wiórów drzewnych, ponieważ w tym sezonie jest na nie większy popyt. Na powrocie możemy na przykład zabrać palety lub inny produkt”.
Według Simona Lee naczepy z ruchomą podłogą Kraker są „gwiazdami wieczoru”. Simon Lee wypróbował różne marki, ale jego faworytem jest K-Force Kraker. Lekkie naczepy Greenhaul są wyposażone w różne opcje. Ostatni zakup w listopadzie 2023 roku za pośrednictwem organizacji sprzedażowej TrailerTec UK, obejmuje między innymi obręcze Dura-Bright i automatyczne plandeki dachowe. Jednak najbardziej wyrazistą opcją jest składany zderzak opracowany przez Kraker. Zderzak ułatwia rozładunek nad zbiornikiem, a jednocześnie zabezpiecza oświetlenie. Kolejna korzyść polega na tym, że na zderzaku nie pozostają resztki materiału. „W naszych kolejnych naczepach Kraker chcemy bezwzględnie ten sam zderzak”, mówi brytyjski przedsiębiorca.
Zrównoważenie i komfort jazdy ręka w ręka
Wszystkie naczepy Greenhaul to model K-Force. Obecnie prowadzona jest jeszcze polityka wielu marek, jednak nowo kupowane naczepy to K-Force.
Ten przewoźnik jest całkowicie przekonany o koncepcji, według której podlegające dużym obciążeniom spawy zostały zastąpione połączeniami śrubowymi. Również konstrukcja modułowa K-Force mocno przemawia do Lee. Dzięki takiej konstrukcji K-Force czas trwania naprawy został ograniczony do absolutnego minimum, przy czym jakość naprawy jest na wysokim poziomie. W przypadku spawania naprawiana jest zepsuta lub uszkodzona część, ale może to powodować osłabienie takiego miejsca. W przypadku modułowej naczepy skręcanej części zepsute lub uszkodzone są wymieniane na nowe.
Kolejną korzyścią według Lee jest wydajność naczep z ruchomą podłogą, dzięki czemu po szybkim, solidnym czyszczeniu można w niej transportować inny produkt. W naczepach Greenhaul przewozi się wszystko: od biomasy i bel siana, po palety z towarami do supermarketów. Takie szerokie zastosowanie jest kluczowym czynnikiem wydajności Greenhaul. Dla Lee znaczenie ma również, aby praca z naczepami była wygodna i bezpieczna dla kierowców. Firma Kraker Trailers zainwestowała podczas rozwoju K-Force w zoptymalizowanie bezpieczeństwa kierowcy i jego otoczenia. Drzwi K-Force mają pneumatyczne ryglowanie czteropunktowe. To ryglowanie sprawia, że tylne drzwi bezpiecznie się otwierają i nie obluzowują. Kierowca obsługuje ryglowanie za pomocą przycisku z boku naczepy, dzięki czemu podczas otwierania drzwi zawsze znajduje się w bezpiecznej odległości. Również zamykanie drzwi odbywa się łatwo dzięki prostemu mechanizmowi.
Jeśli chodzi o samochody ciężarowe, Lee inwestuje w Scanię. Jednak nie w wykonanie standardowe, lecz prawdziwe rzemiosło, jak między innymi jedna V8 S590 i dwie V8 S660. To sprzęt, z którym kierowcy chętnie i dobrze współpracują. Wszystkie ciężarówki mają ekspres do kawy i kuchenkę mikrofalową, aby maksymalnie uprzyjemnić pracę kierowcy.
Spojrzenie w przyszłość
Simon Lee ma duże plany z Greenhaul: chce wreszcie dwukrotnie rozbudować firmę. To oznacza ciągłe inwestowanie w samochody ciężarowe i naczepy z ruchomą podłogą Kraker. Udzielana przez Kraker nawet 5-letnia gwarancja na standardowy model K-Force jest dla Lee ważnym aspektem. Michael, partner biznesowy Simona, dodaje jeszcze, że naczepy są według niego zbudowane w najlepszy możliwy sposób: „Są łatwe w użytkowaniu, lekkie i niezwykle mocne”.
Simon Lee może z dumą powiedzieć, że Greenhaul jest najbardziej ekologicznym i największym przewoźnikiem wykorzystującym ruchomą podłogą w Norfolk, między innymi dzięki naczepom z ruchomą podłogą Kraker.
Organizacja sprzedażowa TrailerTec UK
Kraker Trailers ma sieć organizacji sprzedażowych w Europie pod nazwą TrailerTec. Aby kupić naczepę z ruchomą podłogą Kraker na rynku brytyjskim, należy skontaktować się z TrailerTec UK. Zespół specjalistów ds. naczep udzieli porady dotyczącej najlepszego modelu K-Force dla danego rodzaju transportu i przeanalizuje razem, jakie są ewentualnie konieczne opcje. Po zakupie można liczyć na specjalistów z TrailerTec UK w kwestiach konserwacji i napraw.