JOST, z siedzibą w Weiswampach w Luksemburgu, jest klientem Kraker Trailers od wielu lat. Długa współpraca, różne pojazdy i niedawne zamówienie na dwie naczepy opracowane zgodnie ze specyfikacjami klienta były wystarczającym powodem, aby udać się do wyjątkowego zakładu w Vielsalm, w belgijskich Ardenach.
Różnorodność pojazdów
Jan Platteau, specjalista ds. naczep w firmie STS (dział sprzedaży i wynajmu firmy Kraker), jest osobą kontaktową firmy JOST w zakresie zakupu nowych naczep K-Force od pierwszych lat tego wieku. Pojazdy, które sprzedał firmie JOST na przestrzeni lat, są bardzo zróżnicowane. Naczepa z drzwiami bocznymi, seria K-Force ze specjalnymi opcjami, seria standardowa K-Force, a teraz po raz drugi naczepy z elastycznym połączeniem lejkowatym z tyłu. Naczepy te służą do transportu tzw. granulatu PET, który jest wdmuchiwany ze śluzy na naczepie do silosu o wysokości ±60 m. Koncepcja K-Force tylko ułatwiła konstrukcję tych naczep lejkowatych. Ponieważ dobrze znane konstrukcje śrubowe pozwoliły na wykonanie śluzy w całości z aluminium, podczas gdy tylna belka, na której zamocowane są drzwi, jest połączeniem stali i stali nierdzewnej. Wskaźnik poziomu znajdujący się po wewnętrznej stronie tylnych drzwi automatycznie uruchamia i zatrzymuje rozładunek, utrzymując nacisk na tylne drzwi na stosunkowo niskim poziomie. Lej posiada dwa wibratory. Gdy kierowca je włączy, pozostałe granulki również wibrują i wlatują przez śluzę przedmuchu.
Bliska społeczność
JOST stał się dużą firmą, działającą w różnych sektorach i oferującą liczne usługi. Jedną z charakterystycznych wartości JOST jest to, że jest to jedna wielka rodzina, co symbolizuje jej logo. Rozpoznawalna kangurzyca została wybrana nie bez powodu: chroni swoje młode podczas wędrówki. To samo dotyczy JOST: ludzie cenią sobie bezpieczne środowisko pracy, w którym każdy czuje się doceniany.
JOST transportuje drewno we wszystkich kształtach i na wszelkie możliwe sposoby
Rozmowa nie odbyła się w JOST w Weiswampach, ale w Vielsalm, w zakładzie Industrie du Bois. Ta ostatnia firma należy do Wood & Energy, klienta JOST. Zakład Industrie du Bois Vielsalm przetwarza drewno w każdy możliwy sposób na wszystkie rodzaje produktów końcowych. Lokalne drewno iglaste jest przetwarzane m.in. na tarcicę, a produkty uboczne stają się peletami drzewnymi, które służą jako zrównoważone źródło ciepła dla około 50 000 gospodarstw domowych palących drewnem, a także są wykorzystywane do wytwarzania ekologicznej energii elektrycznej.
Pojazdy Kraker nie mają tajemnic przed Josefem Schmitzem
Josef Schmitz, który dosłownie od lat jest odpowiedzialny za zakup floty pojazdów JOST, był dostępny, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania. Josef ma prawo cieszyć się emeryturą, ale mimo to nadal pracuje dla JOST jeden dzień w tygodniu. Pokazuje to jego zaangażowanie w firmę, a także jest dobre dla biznesu. Ponieważ wiedza kogoś, kto spędził ponad 38 lat na kupowaniu wszystkiego, co jeździ, nie jest przekazywana tak po prostu.
Josef mówi: „Staliśmy się wielcy, kupując inne firmy i wzmacniając w ten sposób naszą pozycję na rynku”. To ostatnie jest niedopowiedzeniem, ponieważ posiadając blisko 1700 ciągników siodłowych rozmieszczonych w całej grupie, nikt w świecie przetwórstwa drewna, biomasy i elektrowni wytwarzających energię odnawialną nie może zignorować JOST.
Długa, intensywna współpraca
To coś wyjątkowego, że przedsiębiorstwo o takich rozmiarach od wielu lat jest lojalne wobec Kraker Trailers. Co sprawia, że Kraker Trailers jest ważnym partnerem JOST? Odpowiedź jest oczywista: "Kiedy współpracuje się blisko i przez długi czas, a zwłaszcza w trudnych warunkach, w jakich działają nasze pojazdy, czasami coś idzie inaczej niż powinno. Trzeba znaleźć właściwą równowagę między ładownością, produktem i często trudnymi warunkami, w jakich pracują naczepy. W takim przypadku ważny jest partner zorientowany na rozwiązania, który myśli podobnie jak ty. Znalazłem to u Jana de Krakera. Dostarczał rozwiązania, gdy było to konieczne. Sprawdził, gdzie występowały problemy i jakich dostosowań wymagały naczepy JOST. Na przykład grubsza podłoga, płyty wzmacniające po bokach. To wszystko było przed nadejściem K-Force”. Wyjątkowym szczegółem jest to, że JOST posiada naczepę Kraker, która wiernie służy od 14 lat. To mówi wszystko.
To zaangażowanie Jana sprawiło, że JOST wielokrotnie składał zamówienia w firmie Kraker. Seria składająca się z mniej lub bardziej standardowych pojazdów przewozi ciężkie, przetarte drewno. Jest ono ładowane od góry, więc można sobie wyobrazić, jaki wpływ ma na naczepę, a zwłaszcza na podłogę, gdy ładunek jest na nią zrzucany. Naczepa transportuje je do miejsca przetwarzania. Wytwarza się z niego między innymi wióry drzewne.
Cena ma drugorzędne znaczenie, jeśli jakość i trwałość są dobre
„Dla nas cena pojazdów nie liczy się tak bardzo jak ich jakość. JOST zawsze jest skłonny zapłacić więcej, jeśli mamy pewność dobrej obsługi i pojazdów, które wytrzymają ciężką pracę. Nie można kupować produktu wyłącznie na podstawie ceny, trzeba patrzeć na jakość” - mówi Josef.
Z pewnością dotyczy to dwóch naczep lejkowatych stworzonych teraz dla JOST. Naczepy te są produkowane zgodnie z zasadą K-Force, tj. montowane za pomocą połączeń śrubowych, ale są w pełni opracowane zgodnie ze specyfikacjami klienta dla JOST.
Naczepy te są używane do transportu produktów recyklingu tworzyw sztucznych: PET.
Josef Schmitz wyjaśnia, że PET transportowane naczepami K-Forces to rozdrobnione plastikowe butelki. Podczas rozładunku drobinki są wydmuchiwane na wysokość 60 metrów. Te naczepy opracowaliśmy wspólnie z Kraker."
Choffray, najnowocześniejszy warsztat z magazynem pełnym części Kraker
JOST współpracuje z Choffray, samodzielnym warsztatem położonym kilka kilometrów od zakładu Industrie du Bois, Vielsalm. Choffray to ultranowoczesne centrum serwisowe i zajezdnia, które z pewnością nie mają sobie równych w okolicy. Firma posiada duży warsztat i obszerny magazyn części zamiennych Kraker, zapewniając JOST lokalne usługi posprzedażowe Kraker. Według Josefa, Choffray jest najlepszym partnerem serwisowym z możliwych. JOST korzysta z dobrego lokalnego serwisu, dzięki czemu naczepy K-Force działają płynnie i niezawodnie w trudnych warunkach, z jakimi wiąże się obecnie leśnictwo. „Masa naczep K-Forces zakupionych przez JOST powinna być jak najniższa. Mamy ciężki produkt i chcemy przetransportować jak najwięcej na raz. Chcemy również transportować jak najszerszą gamę produktów za pomocą naszych naczep K-Force. Nie da się tego zrobić bez odpowiedniej i zaplanowanej konserwacji”.
To zbudowane w 2020 roku centrum serwisowe specjalizuje się w konserwacji i naprawie wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym oczywiście naczep z ruchomą podłogą. Choffray ma ogromną pojemność, dzięki czemu przestoje są tak krótkie, jak to tylko możliwe.
Nowoczesny warsztat to świetny dodatek. Do Choffray może zgłosić się każdy, kto chce przeprowadzić konserwację pojazdu. JOST, Choffray i Kraker Trailers to trzy jednostki, które z tym samym zapałem i wizją zapewniają transport jak największej ilości drewna za pomocą solidnych pojazdów, które są doskonale utrzymane.
