Blog

Eén van de meest gebruikte onderdelen in jouw schuifvloertrailer is het rolzeil. Het wordt in een trailerleven talloze keren geopend en gesloten. Het speelt een belangrijke rol, maar wat weet je over het materiaal van dit o zo belangrijke onderdeel van jouw trailer? Bij Kraker kies je uit verschillende mogelijkheden.

Kennis over en het juiste gebruik van de schuifvloer in jouw K-Force zijn belangrijk voor de levensduur van de vloer, de trailer en jouw veiligheid. Bovendien levert juist gebruik kostenbesparing op. Kraker Trailers ontwikkelde samen met Verkeersschool Blom een unieke training: Veilig werken met een schuifvloertrailer (U17: Laad- en losmaterieel)

Het gebruiksgemak en de veiligheid van de chauffeur zijn belangrijke pijlers bij de ontwikkeling van de schuifvloertrailers. Een goed voorbeeld is de nieuwe klapbumper. Kraker tilt transportefficiëntie zo naar een hoger niveau. En Gert Vlastuin Transport onderstreept dat.

In verschillende Europese landen wordt proefgereden met een langer broertje van de LZV: de SuperEcoCombi (SEC). In Finland is deze combinatie met een totale lengte van 32m en een maximaal gewicht van 72t al toegelaten. Kraker leverde de eerste SEC al aan PNO en produceert nu de 2de.

Sinds de oprichting in 1895 bouwde Kraker alles waar wielen onder konden. Tot Jan de Kraker in 1989 besloot uitsluitend op de ontwikkeling en productie van schuifvloertrailers te focussen. Een slimme keuze, want het werd hét product waarmee Kraker Europa bestormde. Ontwikkelingen volgden zich in een snel tempo op. Nieuwe types werden ontwikkeld, nieuwe markten aangeboord en het klantenbestand groeide. In het hoofd van Jan de Kraker ontvouwde zich een plan. Wat nu als je een trailer ontwikkelt die je, net zoals trucks en vliegtuigen, assembleert met schroefverbindingen? Dan heb je een oersterke, geschroefde trailer met een lange levensduur waarop je een unieke garantie kunt geven. Een intensieve periode om dit vorm te geven volgde, met K-Force als eindresultaat.