Ce que disent les clients

Programmer un entretien avec l’entrepreneur de transport Frans de Dobbelaere est plus facile à dire qu’à faire. Cet homme est sur la route du matin au soir et entre les deux, il gère également les tenants et aboutissants de son entreprise depuis sa cabine. Mais quand vous lui parlez, il prend alors tout son temps et est totalement ouvert et honnête.

Le transporteur allemand Theobald a reçu sa première remorque à fond mobile Kraker à Axel au début du mois de mai. Après avoir choisi des fonds mobiles d'autres marques, Theobald a suivi les conseils d'autres transporteurs et a opté pour Kraker. Un choix dont le propriétaire Siegfried Theobald est très satisfait.

La Nettatutto a été fondée en 1968 sous le nom de « Riva Felice », une entreprise unipersonnelle qui voyait un avenir dans la collecte et le traitement des déchets. À l’époque, les déchets et l’industrie qui allait en découler ne suscitaient guère d’intérêt. Riva Felice avait une vision avant-gardiste et a rapidement compris que le secteur des déchets était porteur d’avenir. Dès sa création, l’entreprise a collecté, transporté et traité les déchets de manière professionnelle. Cette approche a permis à l’entreprise de devenir l’un des leaders de l’industrie des déchets en Italie.

Chez FarmTrans, tout tourne autour de la fonctionnalité. Contrairement aux semi-remorques à déchargement par le bas, qui sont représentées en grand nombre chez FarmTrans, les semi-remorques à fond mouvant permettent de transporter des marchandises en vrac à l’aller et des palettes au retour, ou vice versa. Cela garantit un minimum de trajets à vide, ce à quoi Farm Trans attache une grande importance. Avec la K-Force de Kraker, FarmTrans peut combiner plusieurs flux de transport. Et cela signifie une expansion importante de l’ensemble des services de FarmTrans. En outre, l’entreprise montre que la responsabilité sociale des entreprises est une priorité, car en limitant les trajets à vide, elle réduit également ses émissions de CO2.

Lors du développement de la K-Force, Kraker Trailers n’a pas voulu faire de compromis sur un certain nombre de caractéristiques. La semi-remorque devait être sûre, le chauffeur devait pouvoir travailler facilement et rapidement avec la K-Force, et une période de garantie unique devait la couvrir.

Le nom en dit long : De Vries transporte, par route et par rail, principalement des produits de recyclage (tels que de l’aluminium, de la ferraille, du plastique et des déchets ménagers). La flotte de De Vries compte actuellement 13 camions et 23 remorques, dont huit semi-remorques à fond mouvant Kraker. Pour le transport ferroviaire, De Vries utilise principalement des conteneurs de 50 m3. Cependant, les choses sont sur le point de changer : la commande de 21 semi-remorques à fond mouvant K-Force de 92 m3, de type Huckepack, élargit considérablement les possibilités offertes à De Vries.