Wat klanten zeggen

Het Duitse Allspan produceert bodembedekking voor paardenstallen. Ze leveren dit rechtstreeks aan eindgebruikers. Voor het transport van het zaagsel en de houtkrullen worden Kraker-schuifvloertrailers gebruikt. Deze trailers zijn speciaal aangepast op het werk van Allspan. Peter de Zeeuw is bij Allspan verantwoordelijk voor het transport binnen Duitsland en voor de aankoop van het transportmateriaal.

Hertsens is een familiebedrijf in de ware zin van het woord. De grondlegger van het bedrijf, Hertsens Arnold, bundelde in 1978 de krachten met zijn broers in de landbouwsector. Tien jaar later richtte hij een transportbedrijf op. Een goede zet, want al snel werd de goede dienstverlening opgemerkt door de Stad Antwerpen, met als gevolg een groot afvalcontract. Zo deed het bedrijf z'n intrede in de wereld van het afvaltransport. En met succes. Want in de afgelopen decennia groeide Hertsens uit tot één van de grootse afvaltransporteurs in België.

In Polen wordt Kraker Trailers vertegenwoordigd door TrailerTec Poland. Eén van de vaste klanten van deze TrailerTec-vestiging is transporteur Repinski. Sinds jaren levert Kraker in Polen schuifvloertrailers aan Repinski, die de voertuigen gebruikt waarvoor ze zijn bedoeld: het vervoeren van een zo breed mogelijk scala aan producten. De combinaties van Repinski zijn niet te missen, want het bedrijf maakt ware kunstwerken van hun voertuigen.

Bosman Transport koopt al tientallen jaren schuifvloertrailers bij Kraker. Het contact tussen de bedrijven is efficiënt en gericht op het doorontwikkelen van de K-Force, met de perfecte Bosman-uitvoering als gevolg. Zeeuwse nuchterheid, dat is wat beide bedrijven kenmerkt en verbindt.

De start van de relatie met het Belgische Bimatra dateert van 2004. Bijna 20 jaar en vele schuifvloertrailers maken we samen met Bart De Clerck, directeur van Bimatra, de balans op. En die slaat erg positief uit voor Kraker Trailers.

Het is een drukke tijd voor transporteurs van agrarische producten. Het bietenseizoen is weer van start gegaan en dat betekent dat er vaak met man en macht wordt gewerkt om de bieten van het land naar de fabriek te vervoeren. Post Handel en Transport uit Harderwijk is zo'n bedrijf dat tijdens de bietencampagne een tandje bijzet. Of zeg maar gerust méér dan één tandje. Want waar bij Post normaal zo'n 60 tot 70 mensen werken, schalen ze dit tijdens de bietencampagne op naar 160. Een deel van de chauffeurs rijdt met schuifvloertrailers van Kraker.