Referenzen

In einem früheren Newsletter haben wir über das belgische Transportunternehmen Jultra geschrieben. Jonas Claes hat bei Kraker einen neuen Auflieger bestellt, der in Kombination mit dem geladenen Lkw insgesamt 48 Tonnen wiegen kann. Dieser Kraker-Auflieger ist der erste Schubbodenauflieger auf flämischen Straßen, der alle Anforderungen rund um die belgische 48-Tonnen-Gesetzgebung erfüllt.

Es ist eine arbeitsreiche Zeit für Transporteure von landwirtschaftlichen Produkten. Die Rübenzeit hat wieder begonnen, und das bedeutet, dass sie oft mit aller Kraft arbeiten, um die Rüben von den Feldern zur Fabrik zu transportieren. Post Handel en Transport aus Harderwijk ist ein solches Unternehmen, das während der Rübenkampagne die Extrameile geht. Oder mehr noch als die Extrameile. Denn während Post normalerweise etwa 60 bis 70 Mitarbeiter beschäftigt, sind es während der Rübenkampagne bis zu 160. Einige der Fahrer fahren Kraker Schubbodenauflieger.

Hertsens ist ein Familienunternehmen im wahrsten Sinne des Wortes. Der Gründer des Unternehmens, Hertsens Arnold, schloss sich 1978 mit seinen Brüdern im Agrarsektor zusammen. Zehn Jahre später gründete er ein Transportunternehmen. Ein guter Schritt, denn der gute Service wurde bald von der Stadt Antwerpen bemerkt und führte zu einem großen Abfallvertrag. So gelang dem Unternehmen der Einstieg in die Welt des Abfalltransports. Und das mit Erfolg. Denn in den letzten Jahrzehnten wuchs Hertsens zu einem der größten Abfalltransporteure in Belgien heran.

Anfang Mai holte der deutsche Transportunternehmer Siegfried Theobald seinen ersten Kraker Schubbodenauflieger in Axel ab. Nachdem er sich zuvor für Schubböden anderer Marken entschieden hatte, folgte Siegfried Theobald nun dem Rat seiner Spediteurskollegen und entschied sich für Kraker. Eine Wahl, mit der Eigentümer Siegfried Theobald sehr zufrieden ist.

Man muss ein bisschen rätseln, aber wenn man erst einmal den Überblick hat, sieht man, wie gut das Modell zusammengesetzt ist. Wir haben mit Louw van der West, einem der Inhaber von DTC, Koning & Drenth und Henk Smid Transport, über die Arbeit, die beweglichen Böden und die Möglichkeiten gesprochen.

Bei manchen Transporten kommst du an Orte, an denen du eine zusätzliche Lenkerleichterung gebrauchen könntest. Dann sollte man sich für Krakers K-Force Steered entscheiden. Dieser Typ ist mit verschiedenen Lenksystemen erhältlich. Jedes System hat seine eigenen Eigenschaften und Vorteile. Van der Knaap aus Wateringen hat sich für einen K-Force Steered mit VSE Advanced Steering entschieden.