Co mówią nasi klienci

Wouter Ketting z firmy Wouter Ketting Transport jeździ K-Force i transportuje głównie torf i materiały sypkie. „Mam wieloletnie doświadczenie z firmą Kraker i to był decydujący czynnik przy wyborze K-Force.

Wynajem stał się kupnem.Autotransporti Pizatti Mario to firma transportowa specjalizująca się w transporcie przyjaznym dla środowiska. Z wykorzystaniem zróżnicowanej floty firma ta przewozi odpady, szlam i materiały do recyklingu. Firma dysponuje ciągnikami i ciężarówkami oraz różnorodnym sprzętem ciągnącym. Naczepy z ruchomą podłogą firmy Kraker, cysterny na płyny i ciecze, podwozia kontenerowe, Pizatti ma to wszystko.

Funkcjonalność to niezmiernie istotny aspekt działalności FarmTrans. W przeciwieństwie do licznie reprezentowanych w FarmTrans naczep samowyładowczych, naczepy z ruchomą podłogą oferują opcję zmiany rodzaju transportu w drodze do celu i w drodze powrotnej na przykład transport luzem w jedna stronę a z powrotem transport z użyciem palet, lub na odwrót. Pozwala to na zminimalizowanie pustych przejazdów, do czego Farm Trans przywiązuje wielką wagę. Dzięki K-Force firmy Kraker, FarmTrans może łączyć ze sobą kilka różnych przepływów transportowych. A to oznacza znaczne rozszerzenie pakietu usług FarmTrans. Ponadto, poprzez ograniczenie pustych przejazdów i zmniejszenie emisji CO2 firma dowodzi, iż priorytetem jej jest społeczna odpowiedzialność biznesu.

Trzeba trochę pogłówkować, aby zrozumieć, na czym to polega, lecz gdy już się to pojmie, wyraźnie widać, jak dobrze przemyślany jest to model. Rozmawialiśmy z Louw'em van der West, jednym z właścicieli DTC, Koning & Drenth i Henk Smid Transport o pracy, ruchomych podłogach i różnych opcjach.

Podczas niektórych rodzajów transportu docierasz do miejsc, w których przydałaby się dodatkowa łatwość kierowania. W takich przypadkach warto wybrać Krakers K-Force Steered. Ten typ jest dostępny z różnymi układami kierowniczymi. Każdy system ma swoje charakterystyczne cechy i zalety. Van der Knaap z Wateringen zdecydował się na K-Force Steered z zaawansowanym układem kierowniczym VSE.

Nazwa już wyraźnie zdradza: De Vries zajmuje się transportem drogowym i kolejowym, głównie produktów z recyklingu (takich jak aluminium, złom, plastik i odpady domowe). Flota De Vries składa się obecnie z 13 ciężarówek i 23 naczep, z czego 8 są to naczepy z ruchomą podłogą Kraker. Do transportu kolejowego De Vries wykorzystuje przede wszystkim kontenery 50 m3. Tutaj następuje jednak zmiana: zamówienie 21 naczep z ruchomą podłogą 92 m3 K-Force w wersji huckepack istotnie zwiększa możliwości firmy De Vries.