Les contacts entre Bosman Transport à Nisse ainsi que les remorques Kraker datent de depuis longtemps. Aussi longtemps que Jan de Kraker est à la direction de l’usine d’Axel. Durant ces années, Bosman a acheté des camions-bennes auprès de l’ancienne enseigne de « Kraker ».
Bosman est principalement spécialisé dans le transport des produits agricoles en vrac et des produits de palettes. L’Europe de l’Est constitue son domaine professionnel. Chez Bosman, tous les camions-bennes ont été des camions de K-Forces.
Les remorques à plancher coulissant ont marqué un tournant
Gilles Bosman a fondé Bosman Transport en 1924. Depuis, Wiebe Bosman constitue maintenant la 4ème génération de Bosman au sein de la direction. Bosman est célèbre pour sa belle manière de travailler et son organisation « horizontale ». Chaque succursale de l’entreprise, telle que le planning, la direction, les lieux de travail et l’administration se trouvent sur le terrain à Nisse.
« Nous achetions déjà les véhicules de l’usine de carrosserie Kraker (dont le propriétaire était différent au niveau de la rédaction), quand Jan n’était pas encore là. C’étaient des bennes basculantes en aluminium. Elles datent des années 90. Elles étaient utilisées à l’époque pour transporter les moules avec des systèmes de réfrigération spéciaux. Quand Jan de Kraker, ainsi que Jan Scheele, ont repris l’entreprise, rien n’a changé. Kraker a elle-même développé une benne basculante avec une porte latérale pour nous. Les remorques à plancher coulissant furent un gros point de non-retour », Giljo Bosman commence à raconter. « En effet, cela a constitué un réel changement, car nous avons pu combiner les trajets, nous avons rendu le travail des chauffeurs plus agréable et les remorques ont dû supporter moins de poids. Chaque transporteur sait qu’« il est toujours mieux d’avoir moins de kilomètres à vide et moins de poids ». La flexibilité de la remorque Kraker offre cette possibilité. Un trajet vers l’Allemagne par exemple est efficace si nous transportons des palettes à l’aller et du fret en vrac au retour. »
Toutes les remorques à plancher coulissant chez Bosman sont des produits de Krakers
Presque tous les véhicules de la flotte de Bosman sont des produits de Krakers, cela représente la moitié des bennes basculantes. Fils de Giljo et directeur actuel, Wiebe raconte qu’encore davantage de K-Forces ont été utilisés durant la campagne betteravière. « Nous avions précédemment introduit environ 80 % de bennes basculantes, elles représentent environ 50-50 à présent. »
Au cours de la campagne de betteraves, Bosman a utilisé des remorques à plancher coulissant de type K-Force Agri. Cette coopération a mis en œuvre la « configuration Bosman » parfaite. Pour Bosman, l’excellente qualité, combinée à un poids propre réduit et à une capacité de charge maximale de K-Force est cruciale.
Selon les standards de K-Forces, il est logique de choisir K-Force Agri. Ce type de remorque est plus courte et donc plus maniable (ou flexible) dans les cours de ferme qui sont souvent exiguës. Ils sont également parfaitement adaptés aux produits dotés d’un poids important spécifique.
Reprise par AB Texel Group
Bosman Transport a été repris par AB Texel Group depuis 2018. En 2018, cette entreprise a repris un certain nombre d’entreprises de transport zélandais (Bosman Transport, Minnaard Transport et Inter. Transportbedrijf Van de Swaluw) et les a réunies dans une nouvelle entité commerciale.
Cette fusion a permis aux clients d’AB Texel Group de servir une clientèle plus large en ce qui concerne le transport de produits agricoles en vrac, comme les légumes, le foin, les morceaux de sucre et les grains, les palettes et le transport sous température dirigée.
Les remorques à plancher coulissant dotées d’un entonnoir
Toutes ces années ont veillé à garantir une collaboration qui évoque de beaux souvenirs. « Nous avons essayé de nombreuses choses ensemble, Kraker et moi », raconte Giljo en riant. « Nous transportons des pommes pour Coroos. Afin de faciliter au maximum le déchargement, nous avons expérimenté avec les entonnoirs. Un solide entonnoir, un amovible, un petit intégré à la remorque, ... Personne n’aurait pensé que nous puissions le tester. Mais le déchargement se solda par plus de compote que de pommes, nous avons compris que nous n’avions peut être pas trouvé ce que nous cherchions. » raconte Giljo avec plaisir.
« Dans le passé, nous avons également essayé d’autres marques, » raconte Giljo honnêtement, « mais tu dois voir cela davantage comme un échantillon. Tu veux aussi parfois savoir si une autre remorque fonctionne aussi facilement. Mais nous sommes toujours revenus chez Kraker. » Wiebe a ajouté : « Momentanément, Bosman possède 100 % de remorques à plancher coulissant de Kraker. »
Les ambassadeurs Kraker
Wiebe a repris le projet de son père et l’a développé : « Tu peux nous considérer comme des ambassadeurs de Kraker. Si les personnes nous demandent pourquoi nous avons tant de produits Krakers, nous revenons toujours vers la qualité des remorques. Les produits K-Forces que vous avez maintenant, sont simplement les meilleurs et cela est indiscutable. »
Bosman assure l’entretien auprès du partenaire de service de KTTC. « Cela a vraiment demandé beaucoup de travail pendant une certaine période afin de pouvoir nous approprier pleinement K-Force. Cela a directement suivi l’introduction de K-Force. Mais cette période se trouve derrière nous, » d’après Wiebe. « Grâce à notre propre garage automobile (KTTC), tu apprends tout de suite où se trouvent les points à considérer. »
« Et à ce moment-là, tu dois donc croire et continuer à croire en un nouveau concept. Nous devons également agir directement en collaboration avec nos employés au garage et ne pas laisser traîner les choses. Nous en avons fait l’expérience il y a peu avec une série de nouvelles remorques. Cela a représenté trop de problèmes. Nous avons directement pris les choses en main. Normalement, les choses se passent bien, mais parfois tu dois t’en mêler. »
Finalement, Jan est le seul sur le marché à fabriquer des châssis boulonnés » dit Wiebe. « Nous avons effectué les transports pendant un moment avec une démo. Oui, Kraker a effectué un magnifique travail. Les autres développeurs ne s'en occupent pas. Tu bouleverses toute une usine, tu as besoin d’une nouvelle ligne de produits et finalement, tu dois aussi surmonter certaines difficultés. Tu dois te préparer à tout ça, si tu introduis quelque chose sur le marché. Kraker a relevé ce défi et l’a relevé avec brio. »
Nous ne brisons pas un lien de bonne qualité
Giljo en Wiebe sont parfaitement d'accord sur le fait qu’un excellent lien est d’une grande valeur.
Directeur Wiebe Bosman et le directeur des ventes Thomas de Kraker de Smart Trailer Solutions ont une excellente relation. « Oui, nous sommes en contact au moins une fois par semaine. Nous louons 12 K-Forces chez STS jusque la fin de cette année et c’est Thomas qui assure les contacts. Nous avons une excellente relation et nous ne changerons pas cette relation. Vous construisez quelque chose, au sens propre et au sens figuré. Nous avions besoin de remorques plus courtes, précisément 50 cm plus courtes que celles qui sont habituellement utilisées. Axel peut en fabriquer pour toi. Et finalement, cette mesure est devenue une mesure standard. » dit Wiebe.
Tout est lié, dit Giljo. « C'est plus complexe que juste Kraker/Bosman, » ajoute Wiebe, « ils sont plus qu’un transporteur et un fournisseur. Ils s’échangent les rôles également. »
« Depuis 2024 le nombre de remorques robustes K-Force Agri, a augmenté de 8 à 12. Les remorques offrent des options spéciales, telles qu’un toit différent, un sol de 6 mm et des options qui rendent les remorques les plus légères possibles. Nous voulons toujours garder un certain nombre de bennes basculantes, par exemple parce que tu dois pouvoir décharger par doses sur une bande transporteuse. » dit Wiebe parce que les types de véhicules seront utilisés par tout le monde.
Chez Bosman, d’anciens véhicules Krakers circulent encore, de l’époque datant d’avant que les produits de K-Force soient introduits. Wiebe : « Cela signifie que tu ne sais plus immédiatement de quel type il s’agit. Cela signifie qu’ils sont tous aussi bons. »
Une offre large flexible pour nos clients
« Depuis 2021, nous achetons uniquement chez Kraker. Le contact personnel, la réaction par rapport à la question : tout cela est typique de Jan. Nous pouvons avoir une communication ouverte et libre. »
Giljo Bosman termine en disant : « Tout ce que nous faisons, nous le faisons avec une intention de continuité. Grâce à l’ensemble de nos clients, nous avons pu créer un réseau et augmenter l’offre et la flexibilité pour notre clientèle. » Le fils de Wiebe partage cette opinion.