Referenzen

Wouter Ketting von Wouter Ketting Transport ist Fahrer eines K-Force und transportiert in erster Linie Torf und Schüttgut. "Ich habe bereits langjährige Erfahrung mit Kraker und das war der ausschlaggebende Faktor für die Wahl von K-Force.

Frans de Dobbelaere erzählt die Geschichte von Vertrauen und Loyalität, die seit 26 Jahren die Grundlage dieser Beziehung bilden.

Anfang Mai holte der deutsche Transportunternehmer Siegfried Theobald seinen ersten Kraker Schubbodenauflieger in Axel ab. Nachdem er sich zuvor für Schubböden anderer Marken entschieden hatte, folgte Siegfried Theobald nun dem Rat seiner Spediteurskollegen und entschied sich für Kraker. Eine Wahl, mit der Eigentümer Siegfried Theobald sehr zufrieden ist.

Einer der Spediteure, die sich kürzlich für Krakers neuen klappbaren Unterfahrschutz entschieden haben, ist Kuijlen Roosendaal. Lesen Sie die Geschichte von Niels Kuijlen, dem Geschäftsführer des gleichnamigen Betriebs. Er spricht über die täglichen Herausforderungen, seinen Fuhrpark und natürlich über den Unterfahrschutz.

Als der K-Force entwickelt wurde, gab es eine Reihe von Eigenschaften, bei denen Kraker Trailers keine Kompromisse eingehen wollte. Der Auflieger musste sicher sein, der Fahrer musste einfach und schnell mit dem K-Force arbeiten können und die einzigartige Garantiezeit musste gewährleistet sein.

Der Name verdeutlicht es sofort: Das Unternehmen De Vries transportiert auf der Straße und auf der Schiene vornehmlich Recyclingprodukte (wie Aluminium, Metallschrott, Kunststoffe und Haushaltsabfälle). Derzeit besteht der Fuhrpark von De Vries aus 13 Lastwagen und 23 Anhängern, darunter 8 Schubbodenauflieger. Für den Schienentransport verwendet De Vries hauptsächlich 50-m3-Container. Das wird sich jetzt ändern: Die Bestellung von 21 Einheiten 92m3 Schubbodenauflieger K-Force in Huckepack-Ausführung erweitert die Möglichkeiten von De Vries erheblich.