Referenzen

Bei FarmTrans dreht sich alles um die Funktionalität. Im Gegensatz zu Bodenentleerern, die bei FarmTrans in großer Zahl vorhanden sind, bieten Schubbodenauflieger die Möglichkeit, auf dem Hinweg Schüttgut zu transportieren und auf dem Rückweg Paletten mitzunehmen, oder anders herum. Dadurch wird ein Minimum an Leerfahrten gewährleistet, was für FarmTrans sehr wichtig ist. FarmTrans kann mit dem K-Force von Kraker mehrere Transportströme kombinieren. Und das geht einher mit einer beträchtlichen Erweiterung des Servicepakets von FarmTrans. Außerdem beweist FarmTrans damit, dass die soziale Verantwortung des Unternehmens ganz oben auf der Agenda steht. Durch Reduzierung der Leerfahrten wird nämlich der CO2-Ausstoß verringert.

Als der K-Force entwickelt wurde, gab es eine Reihe von Eigenschaften, bei denen Kraker Trailers keine Kompromisse eingehen wollte. Der Auflieger musste sicher sein, der Fahrer musste einfach und schnell mit dem K-Force arbeiten können und die einzigartige Garantiezeit musste gewährleistet sein.

Der Name verdeutlicht es sofort: Das Unternehmen De Vries transportiert auf der Straße und auf der Schiene vornehmlich Recyclingprodukte (wie Aluminium, Metallschrott, Kunststoffe und Haushaltsabfälle). Derzeit besteht der Fuhrpark von De Vries aus 13 Lastwagen und 23 Anhängern, darunter 8 Schubbodenauflieger. Für den Schienentransport verwendet De Vries hauptsächlich 50-m3-Container. Das wird sich jetzt ändern: Die Bestellung von 21 Einheiten 92m3 Schubbodenauflieger K-Force in Huckepack-Ausführung erweitert die Möglichkeiten von De Vries erheblich.

Der deutsche Spediteur Hegelmann Group hat sich vor Beginn der Zusammenarbeit eingehend über Kraker Trailers informiert. Ein geschäftlicher Kontakt, der sich mit Schubbodenaufliegern auskennt, wurde nach seiner Meinung über Kraker gefragt. Diese positive Meinung bildete die Basis für den Kontakt mit Kraker. Mit einem positiven Resultat.