Referenzen

Der deutsche Spediteur Hegelmann Group hat sich vor Beginn der Zusammenarbeit eingehend über Kraker Trailers informiert. Ein geschäftlicher Kontakt, der sich mit Schubbodenaufliegern auskennt, wurde nach seiner Meinung über Kraker gefragt. Diese positive Meinung bildete die Basis für den Kontakt mit Kraker. Mit einem positiven Resultat.

Das deutsche Unternehmen Allspan stellt Bodenbeläge für Ställe her. Diese werden direkt an die Endverbraucher geliefert. Für den Transport des Sägemehls und der Holzspäne werden Schubbodenauflieger von Kraker eingesetzt. Diese Auflieger sind speziell an die Arbeit von Allspan angepasst. Bei Allspan ist Peter de Zeeuw für den Transport innerhalb Deutschlands und für den Einkauf des Transportmaterials zuständig.

Hertsens ist ein Familienunternehmen im wahrsten Sinne des Wortes. Der Gründer des Unternehmens, Hertsens Arnold, schloss sich 1978 mit seinen Brüdern im Agrarsektor zusammen. Zehn Jahre später gründete er ein Transportunternehmen. Ein guter Schritt, denn der gute Service wurde bald von der Stadt Antwerpen bemerkt und führte zu einem großen Abfallvertrag. So gelang dem Unternehmen der Einstieg in die Welt des Abfalltransports. Und das mit Erfolg. Denn in den letzten Jahrzehnten wuchs Hertsens zu einem der größten Abfalltransporteure in Belgien heran.

Kraker Trailers wird in Polen durch TrailerTec Poland vertreten. Der Transporteur Repinski zählt zu den Stammkunden dieser TrailerTec-Niederlassung. Kraker in Polen liefert seit Jahren Schubbodenauflieger an Repinski, der die Fahrzeuge für den vorgesehenen Zweck einsetzt: den Transport einer möglichst großen Bandbreite von Produkten. Die Kombinationen von Repinski sind nicht zu übersehen, denn das Unternehmen verwandelt seine Fahrzeuge in wahre Kunstwerke.

K-Force Gelenkt mit doppelter mitlaufender Wand für die belgische Firma Braecke

In einem früheren Newsletter haben wir über das belgische Transportunternehmen Jultra geschrieben. Jonas Claes hat bei Kraker einen neuen Auflieger bestellt, der in Kombination mit dem geladenen Lkw insgesamt 48 Tonnen wiegen kann. Dieser Kraker-Auflieger ist der erste Schubbodenauflieger auf flämischen Straßen, der alle Anforderungen rund um die belgische 48-Tonnen-Gesetzgebung erfüllt.